まぁしぃAKIRAのブログ一覧

今日は久しぶりに、片道２時間かけて職場に行ってきました。
2か月間テレワークしたおかげで、電車に乗りたくない病にかかっています（笑）

さて、日曜日に行ったキャリパー交換の続きですね。

フロントのキャリパーを交換するってことは、ブレーキホースを外すってことです。
つまり、フルードが駄々洩れになってしまうので、その対策として「リザーブタンクをサランラップで塞いで固定しておけばフルードが出てこない」ってのを聞いたことがあります。
まぁ理屈は分かります。ラップで気密性を高めてしまえば、負圧になるのでフルードが出てこないってことですよね。それを信じて、ラップで覆いました。


ま、ブレーキホース外したらフルード駄々洩れで効果はなかったんですけどね💦
やり方がまずかったのかなぁ（笑）

さて、簡単なキャリパー脱着の手順。
まずはキャリパー裏側の針金のようなピンロックを外します。ラジオペンチなどで引いてあげれば簡単に外れます。本当に簡単に外れるので、無理にこじらないようにしてくださいね。


この針金が刺さっていた、上下の2本のピンを抜きます。後ろをペンチやドライバーで押してあげれば手前側に抜けてきます。ある程度出てきたら、ペンチで引き抜きましょう。その際、中央のばねプレートが跳ね上がって飛んでしまいますので、このプレートを指で押さえながら2本のピンを抜いてくださいね。


ピンが抜けた状態なのでブレーキパッドを引き抜くことができますが、ディスクとのクリアランスがないため引き抜くのには苦労してしまいます。そこで登場するのがブレーキ専用ツールです。ブレーキツールとか、ピストンスプレッダーなんて呼ばれていますが、これがあると超便利。昔は大きいマイナスドライバーとハンマーでグリグリやっていたのですが、ちゃんと工具を使わないと色んなものを傷つけて壊してしまいますよ！（実体験あり💦）


このようにパッドの上部に割り込ませるように入れて、あとはハンドルを回して押しのけるだけです。これでピストンがキャリパーの中に押し戻されて、ブレーキパットが簡単に取れるようになりました。


また長くなってしまったので、明日に続きます(;^_^A