５２６初号機　初回点検

昨日、バイクの初回点検に行ってきました。
予約時間が午後１時のため酷暑が予想されるので
下道は使わず１区間ですが高速を使ってまいました。

初回点検自体は無料ですが、カスタムパーツの
取り付け部分の締め付け確認と増し締めや、
チェーンの調整、エンジンオイルとフィルターの
交換もお願いして、正味４５分位の作業でした。

エンジンオイルについては、ホンダ純正G2を使用。
ネットで全合成のG３とフィルターを購入済みですが
ディーラー作業の工賃やスキルチェックを含めて
お任せしてみました。結果、コスパがイマイチ。
なので、今後オイル交換はDIYとします（笑）

作業待ちの間、店内をうろいていたら、
展示されている車両は、全部！納車待ち状態でした。
スーフォアも赤のＳＦと青のＳＢの各一台を発見。

赤のＣＢＸカラーも綺麗ですね。

で、実家にバイクを置いて帰宅しようとしたら、
Ｓ４の後輪がパンク。リアの車高が落ちでマサダのジャッキが入らず。
急遽、純正のジャッキをトランクから引っ張りだしてタイヤを外して点検。

？なんか刺さっていました。

電気部品（リレーやタイマー）のピンのような感じ。
会社でひろったかなぁ。。。
とりあえず、前回のタイヤがパンクした時に購入していたキットで応急処置。

こんなのがトレッド面に刺さるとエア抜けするんですね。
スローパンクチャーに気が付かず、実家から帰宅する際に発見。
タイヤ交換から時間が経過していないので、同じタイヤを１本発注しました。