那須の頂へ

こんばんは(^^)/

今回は十年越しの夢だった

栃木県は「那須 茶臼岳」（地図）

を制覇してきました。

写真３９枚　動画２本です。


↑さっそく那須に潜入します。

のっけからですが…

この栃木県道30号線（ツーリングマップルでも「好景観」に認定）にて

人生初の「ジャックナイフ」をしました。　・・・ジャックナイフの例となる動画

タンクバッグの地図に見入ってしまった後、前方へと視線を戻すと
目の前で右折待ちの四輪が止まっている！！！
フルブレーキの瞬間、おケツが大きく浮きました。

大型二輪でのウイリーも怖いですが
（ウチのバイクは１・２速で全開にすると簡単にウイリーします）
ジャックナイフはもっと怖かった・・・


↑とまあ心臓バクバクの中、ロープウエイ駅に到着です。（ＨＰ）


↑みなさま本格登山装備です。往復￥1,100 を支払って出発です。
前回ビーナスラインでの教訓から、午前中に登山を終えるようにしました。


↑山頂駅（1,684m) まで３～４分です。駅付近ではカジュアル服装な方も多いですね。


↑さ～てココから1,915m の山頂を目指します。

なぜに「１０年越しの夢」かと言うと・・・

①ベストシーズン時期が限定されている
②なのに穏やかな好天に恵まれる機会が少ない
③かつ ガチで本気の登山

とまあ、ウチのスケジュールと①・②が合致する巡りあわせに恵まれず
昨年までの、日常的に運動する習慣がない状態では危険だったのです。


↑山頂駅から少し歩いただけで、早速「超絶景」がスタートします。(*^^)v


↑ほらほらほら！　目の前に広がる絶景！


↑ズームアウトして全体を写します。 雲の底が目線より下にあることに感激します。


↑この位置で360度動画も撮影しました。


さー、登るぞ！


↑序盤にしてすでに高度2,000m 弱、かつ この傾斜角度・さらに砂地で足が滑ります。


↑でも横に見える山々は超キレイ。


↑しばらくすると岩場になります。


↑ここを登るんよ。結構な傾斜角度ですな。


↑目の前に来ると「見上げるような」角度です。


そう、「ガチで本気の登山」なのです。

・まずは下界が温暖で微風でも、ここはさえぎるモノがないので「強風」です。
・そんな台風時に近い強風の中、足元の悪い岩場を登るので、強靭な脚力と周到な装備が必要。

でも、そんな困難を乗り越えた先には
すばらしい絶景のご褒美が待っているのですよ。


↑そんな岩場の途中から下を望みます。　山頂駅が随分と下になりました。
いや～。地球が丸いことを肌で感じます。


↑さー、山頂まであと１分のところまで来ました！


そうそう、写真で万歳している２０歳台と思わしき若者２人組み！

彼らにだけ、負けました。。。

いやだってあの急斜面を小走りに駆け上がるのですよ。


んー。今度出会った時は挑戦状をたたきつけられるよう
さらに特訓します！（ﾎﾝｷ



↑ついに到着しましたー。(*^^)v


↑ほら！


↑ほらほら！


↑ほらほらほら！


↑コンデジ縮小写真でこれだけということは、モノホンは心震える位に感動しますよ。(^^♪


↑動画も撮影しました。


↑本当にウチだ、という証拠を。（またカルピスかよ


↑山頂周遊路を歩くと
　 なんと茶臼岳は活火山！　そしてほのかな硫黄のにおい。


↑ズームインしてみました。


↑すでに紅葉も始まっていますね。


↑本当はロープウエイを使わず、歩いて下山したかったのですが！
　 プラス２時間位かかってしまうので断念です。


↑その下山ルート中にある、避難小屋です。（一枚上の写真の中心に小さく写っています）


↑さーて戻りますよ。計２時間の登山でした。本当はもっと滞在していたかったー


↑駐車場の端にウチのバイクがいますな。　オセロでも四隅は大切ですし。(^_^;)

そうそう。
この日は平日だったのですが、それでも駐車場は満車で待ちの行列でした。

ウチは写真のように隙間へぶち込めるのですが
四輪の方は、その待ち時間も考慮のうえ、お昼までには下山することをお勧めします。


ここからは「走り」へとテーマ変更です。


↑まずは 栃木県道・福島県道290号那須甲子線（旧有料道路）を走ります。（地図）

ここは以前￥９３０（普通車）したのですが、2008年に無料開放されました。
ていうか、ココ展望は良くないし
路面が荒れているので、二輪が走りを楽しむには適していないし。


↑そんな那須甲子道路の途中で、福島県に突入です。１年ぶりの東北だー


↑国道２８９号 甲子（かし）トンネルを抜け　（地図）

その後、「道の駅しもごう」～国道１２１号までの交差点が快走路です。
（ツーリングマップルも「好景観」に指定）


↑こーんな感じに


↑そーんな感じです。

午後になって雲が出てきちゃいましたネー
晴れていれば、さらに好感度アップなのですが。

ココは「モーターサイクリスト９月号」にて「渋滞しない全国スイスイロード３０選」に選ばれています。


さてここで
ツーリングマップル８９Ｐにある　　＊「ツーリングマップル」とは最強の道路地図のことですよ。

Ｒ２８９　→Ｒ４０１　→Ｒ３５２　の四角形をした、好景観ルートを回って見ます。（地図）


↑序盤は水田の集落が続きます。　今の季節は黄金のじゅうたんだね。


↑Ｒ４０１号以降は、ひたすら山深さを感じさせます。ていうか「寒い！」
さすが道路両脇に積雪時のポールが立つ位の豪雪地帯だ。
日没後の東北道がヌルイ程だったのに。


↑そしてＲ３５２はさらに山深し。　

この四角形ルート、ついでに走るのはＯＫですが、目的にはならないかな～　（ウチの脳内比較値）

その後Ｒ１２１→Ｒ４００と南下し


↑ココへとやって来ました。
どこだか判るアナタ！　相当なイニシャルＤマニアですな。（答えは↓で）


↑峠より北は狭く「廃道か？」と思わせるほど荒れていますが
　 峠以南は写真の通りです。(^^♪

あっ、答えは「八方ヶ原（栃木県道５６号線）」です。


↑気づいたらもう夕暮れなのね。　さっ、帰りましょ。


今年もお腹イッパイ「絶景」を食べさせて頂きました！
ありがとうございます。

日時： 2012/10/05
距離： 463.4km
燃費： 19.07km/L