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ＧＲガレージ京都伏見にてＧＲスープラの特別試乗会が開催されていたので
早速、試乗してみました。

試乗車は、ＲＺで３Ｌの直６ターボのトップグレードでした（驚）
しかも、ライトニングイエローのボディカラー。
ＲＺは、京都府下のディーラーでは、ＧＲガレージ京都伏見の１台だけ
割り当てられているそうです。

ライトニングイエローのボディカラーは目立ちます。
本カーボンのフルエアロとＴＲＤの１９インチホイール、ＧＲのデータロガが
装着されていました。

外観を一通り見た後、ドライバーズシートに乗り込み、エンジンスタート。
アイドリングは想像よりも静かでした。
しかし、踏んでみると、なかなかレーシーないい音色がします。
車高が低いのに天井に頭が触れないので、驚きました。
包み込まれるような感じが良かったです。
内装は、ＢＭＷそのものでした。

ノーズが長いので車両感覚に違和感がありましたが、すぐに慣れました。
走り始めて気が付いたのは、足がしなやかで全然固く感じられませんでした。
固いイメージがあったのですが、これなら街乗りも快適です。
アクセルペダルやブレーキペダルの踏力は適度に重く、操作しやすいです。
ＩＳＯ規格に準じて、ウィンカーレバーが左、ワイパーレバーが右に付いているので
何回かワイパーを作動させてしまいました（汗）
加速力はさすが３Ｌターボなので、少しアクセルペダルを踏んだだけで
一瞬で法定速度に達します。
街中では、ほとんど踏めないです。
タコメータが７０００ｒｐｍスケールの意味が分かったような気がします。
ブレーキも少し踏んだだけで、すごく効きます。
減速でダウンシフトすると、自動的にブリッピングして、いい音がします。
ヒール＆トウの必要がありません。
約１０分程度の試乗でしたが、スポーツカーなのに意外と乗りやすかったのが分かりました。
今度は、高速で一度走ってみたいです。
独身だったら、購入を考えていたかもしれません（汗）
ＲＺは手が出ないので、ＳＺ－Ｒかな（笑）