IMPREZA-NET SI-DRIVEオート化ユニット  

アクセルの踏み込み量や踏み込む速さによってSI-DRIVEを「S#」に切り替える装置です。
GRB購入前は必要ないと考えていたのですが、納車されて1度ドライブしたら必要性が分かり、即購入しました。(^_^;)
普段は「I」で走行し、アクセルを踏み込んだ時に「S#」に切り替えるために使っている人がほとんどだと思いますが、私の走り方ではだいたいアクセル開度20％までですし、しかもゆっくり踏み込むため、自動で切り替える意味がなく、潔く「S#」固定で使用しています。
せっかくの高性能車、アクセルに少し力を込めただけで加速できるのが好きなので。
↓このように、エンジン始動と同時に「S#」に切り替わります。
（動画）http://www.kendo-fan.net/video/file/grb-b-04.avi（10秒／891KB）

アクセル開度を表示するインジケーターも良いです。
私の場合、普通の加速で20％、急勾配や急加速でも30％、きつめの上り坂の高速道路で高速巡航する時でも40％まででした。

欲を言えば、本体と表示部の2個構成ではなく、1個で完結し、なおかつ写真の表示部よりもさらに小さいと良いですね。

取り付け場所は、写真のようにステアリングコラムの奥で、下半分は隠れています。（写真右側のメーターバイザー下部にあるのは「センターデフ・インジケーターV3」です。）
この写真はアクセル開度100％の状態です。（エンジンOFFなので、警告灯が全点灯しています。）

何が一番すごいって、製作者「まさ！」さんの事務処理能力の高さです。（笑）
おそらくものすごい数のメールが届き、入金確認や発送など、かなりの作業が発生すると思うのですが、早くて完璧なのです。
梱包も、テープの貼り方1つを見てもすばらしく丁寧！
私だったら、商品の配線をきれいに丸めて袋に収めることすらできないかも。(^^;

SI-DRIVE自体の感想はこちら。
http://www.kendo-fan.net/mycar/grb.htm#si-drive

関連情報URL：impreza.pekori.jp/grb_lab/grb_lab_si_index.html