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急遽、仕事が休みになったので、今年の走り始めをしたくなり、馴染みの車屋さんに無理言って朝一でタイヤを組んで貰い、お山ドライブして来ましたので、簡単にレビュー的な物をしてみます。(^-^)

今回、選んだタイヤはラジアル最強とも言われてるBSのPOTENZA RE-71R。

最初はコストもグリップも評判なZ-Ⅱ☆とかZ-Ⅲとかで考えていたのですが…

ネットで調べてると更に１万ちょっと出せばAD08RやPOTENZAが買えると分かり……

一番欲しかったRE-71Rを買いました。。(半ばヤケクソ？)



それでは、簡単にレビューをしてみます。

乗る前のイメージ。↓

街乗りには全く向かないまさにサーキットオンリーのスパルタンなタイヤなんだろうなぁ〜…





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………と思っていたのですが。。






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………全てにおいて、DZ102より全然良いじゃん！

まず街中↓

・街中でブレーキを踏んだだけで違いを感じました。タイヤがシッカリ路面を捉えていて、安心してブレーキが踏めます。ヨレてフラフラする感覚を微塵も感じません。

・BSのタイヤの強み？らしいですが、微振動がステアリング越しに伝わり難い。不快な微振動が減りました。

次に高速道路で感じた事↓

・ハイグリップ タイヤなのに、乗り心地が予想外に良い。
POTENZAって突き上げと言うか繋ぎ目等でタイヤの硬さを感じるのですが…RE-71RはDZ102と変わらない位しなやかに繋ぎ目を吸収してくれてるかも。。予想外でした。。

・直進安定性、グリップが高く、余計なフラつきが無い。変に轍に取られたりもしないので、キャラクターに似合わず高速が楽にこなせます。

・ロードノイズも意外と静かでビックリ！POTENZA RE050A、S001付きの車に乗ったことあるのですが、「ゴォーー」と言うロードノイズが凄い……GC8は防音材もロクに無いから、RE-71Rはもっと煩いだろうなぁ〜と思っていたら、音楽聞きながら走ってる分には、気になりませんでした。

許容範囲と言うより、「グリップが高いのにこの程度のロードノイズは凄い」と感動しました。

お山↓
当たり前の事しか思い付きません…(^^;;

・縦、横のグリップ力、剛性がハンパ無いです。いつもドライブに行くお山はタイトでキツイコーナーなどがあるのですが、コーナーでは路面に吸い付く様なハンドリング、立ち上がりではトラクションがシッカリ掛かるので、ヘタクソな私は安心して運転出来ます。(^-^)

感性と一致するステアリングフィールと謳うだけありますね。

・グリップ力が終始安定している。

・トレッドが柔らかく、発熱性が良い。(温まりやすい。)


簡単にですが、僕なりに感じた事をまとめてみました。

結論を言いますと、「資金に余裕があるなら街乗り〜サーキットまで常に履いていたい！」です。
べた惚れです。\(//∇//)\

正直、RE050AやS001はプレミアムコンフォートと言う割には乗り心地が硬く、ロードノイズが煩く中途半端なタイヤって感じがしたのですが……RE-71Rは、グリップをメインに作られたタイヤでありながら、街乗り〜高速を我慢せずに楽しみながら走れるので、ずっと履いていたくなるので、素晴らしいです。

次の茂原ツインサーキットが非常に楽しみなタイヤです。