ちょ、直線だけよ～

よせばいいのに、おっさんがバイクでサーキットを再び走ってみようという企み。
「バカヤロウ、おっさんが無茶しやがって；」としか言いようがないのですがね。
とにかく、やっとオートポリスデビューしてきました。

まず。私が今回乗っているのは
99年式ヤマハ　ＹＺＦ-Ｒ１と言います。

市販車もMotoGPと同様のクロスプレーンクランクを採用して10年くらい経つので、もう馴染みがないかもですが、ごく普通の直4で排気量は998㏄、DOHCですが気筒当たり５バルブ（吸気３、排気２）で計20バルブがヤマハのウリでした。
燃料供給もキャブレターです。電子制御はスロットルポジションセンサーと排気デバイスくらい。
ABS、TCSなどあるわけがない。スリッパークラッチ？なにそれエンブレ上等仕様なのです。

最新のバイクと比べれば、技術の進化、その有難みや意義が身に染みようってものですが。
とにかく、操作が【人間次第】なのはお判りいただけるかと。

動画を公開するのをためらうくらい恥ずかしく、情けないのですが
こんなにレベル低い大したことない奴が乗っていいの？
と言うのがよく分かると思います。
時計は二の次で、まずはもっとたくさんの人にサーキットで走って欲しいと思うので。



ようするに、こんなに遅くて下手クソでも大丈夫ですよと。


問題はここから自分がどうしたいかって事でしょう。

迷っている人が居れば、とりあえず一度走ってみられては？


動画については２０分くらいしか画像が撮れてませんでした；
最初は自分なりに慎重に走っているつもりです。
進入でフロントタイヤが滑ってコケそうでインに付けず、タイヤが踏ん張らない気がしてボトムを落とし、立ち上がりではハイサイドが怖くて、開けれませんでした。

全部でビビっとるだけやないかい；

１本目で３コーナーの進入でコースアウトしてグラベルにはまって転倒してしまいましたが、ダメージらしいダメージが無く、そのままちょっと掃除して２本目を走って帰りました。