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行ったのはちょっと前の某日。

「愛車、X1の記念撮影！」って図ですが、このX1実はレンタカーっす。

自宅から黒のX1 xDrive18d M Sport に乗って、空港へ。
クルマは空港の駐車場に入れ、空路で関空。
関空に着いたら、レンタカー屋さんへ行き予約していた、X1を受取に。

予約時点では、色、グレードは不明。
ちょっとドキドキしながら手続きカウンターで、給油の注意事項を聞く。
「給油はハイオクでお願いします。」
ん？ディーゼルの軽油じゃないの？
聞き直すも、ハイオクとのこと。

駐車場へ移動し、実車とご対面、「黒のsDrive18i xLine」だ。
あぁ、1500ccのFFかぁ、と思いながらも、ひさびさの動力系の異なるクルマにワクワクする。

同行の家族からは「同じクルマかよ！」とツッコまれる。(w
日産エクストレイルとの差、少々のアップでX1なら、コッチの方がイイじゃん。(w

ナビに目的地を設定し「じゃ！」と、関空を出発。
「あれぇ〜、加速感が、ゆ、ゆるっ！」
やっぱ、xDrive18d との比較では、トルク感が格段の違いです。
でも、操作系は同じ？はずだけど、フロントガラスに速度表示が投影されているし、ステアリングのスィッチが多い。
おお！コイツ、ヘッディングアップディスプレイとオートクルーズが付いてるじゃん！レンタカーなのに、ヤルなぁ。
ワケあって興味があった装備だけに、しっかり試したかったので、コレは思わぬ誤算。嬉しかったです。

と言うコトで、この装備を使ってみた感想です。

・ヘッディングアップディスプレイ
取説を読まなかったので、可・不可はわからないけど、表示位置の調整ができないのかなぁ。
私のドラポジからだと、前を走るクルマのナンバープレートのあたりに表示が重なる。
前車との重なりダケなら問題無かったのだが、夜間+濃霧+峠道 の条件だと、表示が、すげぇ〜じゃま。
表示で前が見えなくなるので、仕方なく、左右に身体を動かし、視点から表示を外して、行く先を見る。
この表示、もっと下じゃないとダメだなぁ。
位置の調整ができないと、自分のクルマには要らない。

・オートクルーズ
X1のオートクルーズは、今ではかなり古いタイプになるのかな？
まぁ、期待はしていなかったが、やっぱり、微妙。
あっても、なくても、どっちでもイイ装備かと。

ぶっちゃけ、ワケとは、旅に行く前に、青の xDrive18d M Sport を、上の2つ装備が無い物を発注済み。
気にはなってだけど、2つの装備、やっぱり付けなくて良かったぁ。
ほっ (^o^;A 俺には合わんぜ

そんなこんなで、旅の道中、「橋杭岩」でレンタカーのX1記念撮影っす。