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BYDは、元々中国のバッテリーメーカー。
あくまでも、バッテリーを生産供給するメーカーとして、時代を歩むものと思っていましたが、クルマを作るとは。
既にBYDのEVバスは日本で主流。
そして、いよいよ乗用車が日本上陸。
正直、生い立ちは異なれど、テスラと同様に、自動車メーカー派生ではないメーカーが、EV界を牽引する状況になっている。
無視できないので、とりあえず、試乗してみた。

ぶっちゃけ、良かったです。
たぶん、既存の内燃機関メーカー、高価なEVで勝負してたら、絶対に喰われると思います。
テスラは試乗や実車確認したコトが無いので、比較できないけど、BYDの内装は中国人の好みなのか、ほどよい未来感のあるものです。
好みは分かれるかと思うけど、そういう物が好きな方には、ハマる可能性大です。
私は、飾らずシンプルな物の方が好きなので、BYDのデザイン的な内装は、飽きちゃうかなぁ。
乗り心地、静粛性は、EVだからでしょうが異次元に良かったです。
スムーズ過ぎです。
日本車だと、昔の高級車と言っていた時代のクラウンっぽいかなぁ。
ハンドリングなど操作感は、ちょっと、ダルさはあるけど、不快ではなく、ドッカン！って加速するような仕様にもできるだろうけど、そうしない設定は乗り心地や静粛性を重視した物だと思う。
万人が運転するコトを考えたら、上手いセッティングだと思う。

普段使い、たまに、日帰りか1泊のお出かけには十分だと思う。
価格、装備、補助金、それらをふまえ、BYD ATTO3、偏見無しに見たら、絶対的に魅力が多いクルマだと思います。
次のクルマの候補になるかと言われれば、なりますね。