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PDM15を今回は単体で取り付けしました。

具体的にいえば、CANはキーパッドのみと繋ぎ
ECUやロガーとは繋いでません。




ハーネスはMilスペック推奨です。
AVOで販売されてます。

今回の車両は具体的にいえば、
タイムアタック車両。

室内ハーネスは全撤去。
さらに、ウィンカーレバーなども撤去してます。

今回わたしがやったことを箇条書きで書きます。
詳しくは自己責任です。
わたしも知識があるわけではないですからね。
気分で書いてますから、いつか消すかもね〜。

❶室内ハーネスのリレー等全撤去。

❷テールランプ、テールウィンカーから配線をひく。
※ポジション灯は該当車両は使いません。

❸フロントウィンカー、フロントポジションから配線をひく。
※該当車両はヘッドライトは使いません。

❹テール右、フロント右のウィンカーを結線。

❺テール左、フロント左のウィンカーを結線。

❻セルモーターからリレー配線を2本で引く

❼オルタネータから2本のレギュ配線を引き直し。

❽スターターリレー配線をECUに分岐させる

❾バッテリーとPDMの間にキルスイッチをつける

➓ブレーキ信号線、クラッチ信号線を引き直し

大体のここまではどんな車も一緒かと…
詳しくは知り合いのみ教えます。