よしのんエイルのブログ一覧

わたしの在宅勤務は少々特殊です




配線はmilです。

セッティング？できるわきゃない

年明け装着できるようにしておこう
でもこれやったら、PDMとロガーをcanで繋がなきゃ…

は、配線地獄
車体群馬に来ないかな…
チネチネやりたいかも…

今回はホリンジャーを載せましたが、
聴くのと実際やるのは全然違います。

単純にシーケンシャルミッションだと
・クワイフ
・ホリンジャー
・TTI
・サムソナス
・HGT
・アルビンス
・Sadev
・ヒューランド
などがあり

FD3Sだとクワイフ、サムソナス、TTIが
よく使われますね…

クライフ、TTI、サムソナスと
ホリンジャー…
その違いはベルハウジングの使い方です。

普通、ベルハウジングの先端だけを使いますよね？



こんな感じ。

でもホリンジャーは…







何が変かわかりますか？？

FD3Sの純正ベルハウジングの後ろ
ミッションケースまで使うんです。

これね、めちゃくちゃミッションが長くなるし、
FDのミッショントンネルは狭いので
馬に上げた状態から載せるのは鬼畜

さらに、ホリンジャーは説明書とかないので
どこが当たるかは現物確認です。

軽くかくと、ホリンジャーのマウント用の
部分が当たります。
あとは自分で考えてください。
フロアはかなり切ります。

乗ったら次の問題です。
ミッションマウント、デフマウントをどうするか。

これはもう加工屋のやり方次第かなと…

わたしのFDはヒューランドを積んでますが、
ミッションマウントはフロアに溶接でかなり
豪快な作り方をしており、デフマウントは
リアメンバーから溶接して止めてます。

まぁミッション以外に搭載費用で100万近く
かかる理由にも納得ですね…
プロペラシャフトも加工ですからね！

HKSはポン付けでいいですね……