S207　ECU調整

月曜日に、師匠に現車セッティングを行って頂きましたが純正マフラーの抜けが悪くおまけに
昼間の気温が３１℃では．．．




施工後約200km走って、昨日の帰路夜間の気温２７℃、吸気温度３２℃で激変しました。
街中でジェントルなS207がＧＤＢの様相に変貌します！もともと高回転で実力を発揮させる制御ですが街中では、なんかカッタルイ感を得ていました。
それが一気に解消しました（笑）
ピークパワーもさることながら実用域のレスポンスが半端ないです！！
後は、マフラー交換後に高回転域とブーストの関係を煮詰めて頂きます。
ＥＪエンジン　本当に良いエンジンだと思います。
メーカーさんには、末永く残してほしいですネ！
ＦＡ２０ＤＩＴも伸びしろがかなり有りますが、純正状態では強度的に足りない部分が有ると思うので、強化版が出たら面白くなります。