昼休みサーキット2回目

こんばんは。
きょうも呑んでます。

昨日は、早朝ラン走って、昼休みにサーキットも行ってきました。
それに加えて、いつもより良く働きました。



来場台数は30台満たないくらいでした。
いつもの1300の枠は7・8台くらい。



シーズン初めのチェック走行。
今朝になってログの確認。

結果、いろいろありました。

①排気温度は900度超えることなし
②ブースト圧はnisで認識できていないけど、EVCではマックス104Kpa
③インジェクターマックスで80％前半
④オイルクーラーレスでは、フルアタック2・3周で油温130度超えて、クーリングラップ3周走ってもなかなか下がらない
⑤それと並行して、水温はマックス111度
⑥最高速度は138㎞/hで低め
⑦nankanAR-1は、世間で言われているほどロードノイズひどくない。でもグリップレベルはSタイヤほどでない。ZⅢと同等かそれより少し良い？
⑧走行後、ブレーキキャリパーから発煙。フロントキャリパー開いていると思われます。新品価格は片側48400円。う～ん。


酔っぱらったので、これ以上思いだせなくなりました。



そして、帰宅後。
パワステの高圧ホースのカシメ破綻。
これで、3回目。
欠陥製品だと思います。

数年前の価格は3万円台。
近くの日産のディーラで発注かけたら、5.6万円と消費税で61,600円。

午後に引き取ってきました。

今日も疲れたので帰ってフロネルかな。

おやすみなさい。