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町田の尾根緑道の桜は、満開から少し過ぎて散り初めとなり、この土日、最高の見頃となりました。
お花見に絶好のお休みだったのですが、生憎の小雨・曇り空という天気、しかも、寒い！

毎年開催の桜まつりは、年間行事として毎年4月の最初の土日と決まっていて、来週にスケジュールされていたのですが、来週までは持たないという判断で、先週時点で中止となってしまいました。

通勤途中、この尾根緑道を横切るので、もう少し桜を楽しむことができそうです。

この道が歩行者天国になります。


全国各地の市町村と提携していて、各地物産展もあるので、楽しみにしていたのですが、残念です。



話は、変わりますが、買い物帰りに寄ったENEOSでの一風景。　i-MiEVはコンパクトなので、横にぎりぎりに止めると充電できますが、リーフだと無理ですね。
この状態で、充電していても、店員さんからは何ら声を掛けられませんでした。＾＾；


昨日寄った町田市役所の急速充電では、miniCab-MiEVと会いました！　青いコンセントマークがかっこいい。営業車として使っているようで、もう少し走れればなあ！とおっしゃっておりました。^^;


それにしても、スタート時33%と空ではないものの、85%まで（6.14kWh）充電するのに12分43秒、ここの充電器は15分設定ですが、何ら不都合はありません。

 


3コマ→13コマ　10コマ復活して5.7kWh充電されました！　11分です。早っ！

昨日、i-MiEVで初めて伊豆まで出かけました。 　稲取、河津までは、気軽に出かけることができます。
それも、日産の24時間急速充電のおかげさまです。

今回利用させてもらったのは、
行きは、
　①日産プリンス静岡　伊東店（急速充電24時間対応）の一回

帰りは、ほとんど同じ道を使って戻ってきましたが、
　②東海三菱自動車販売株式会社伊東店（200V充電）　で1時間ほど充電させてもらい、
　③神奈川日産　小田原東町店（急速充電24時間対応）　の急速充電1回で、自宅に戻ってきました。

全部無料です！　ありがとうございました。m(__)m


自宅⇒第一の充電ポイント（日産プリンス静岡　伊東店）
走行距離：99.8Km
　自宅　　　■■■■■■■■■■■■■■■■（16）
　　　　　　航続可能距離表示　112ｋｍ
　到着時　　□□□□□□□□□□□□□□□□（0）
　　　　　　航続可能距離表示　　--- 　カメマーク点灯！
　消費コマ　16コマ
　電費（一コマあたりの走行距離）　6.23km/コマ　

ルートは、小田原厚木道路―西湘バイパス経由―Ｒ135です。
　



夜明けのまだ薄暗い中で、急速充電マークを見るとホッとします！
ここで、98%までほとんどフル充電します。充電時間は23分ほどで終了！
この後、よっさんが寄られたようです。

カメマークで到着！　危ない危ない！


夜明け前薄暗い中、急速充電の看板の明かりが目立っています。暗くても、本当に見つけやすいです。


おなか一杯になったi-MiEVでR135号海岸線を走ります。朝の7時ですので、すいすい！気持ちいいい！
 



河津では、河津バガテル公園 に車を止めて、桜祭り会場へ、、、徒歩で降りていくこと20分ほど、、
こうすると、駐車場代500円が浮きます。＾＾せこいですが、運動にもなりますし、、、


　日産プリンス静岡　伊東店
　■■■■■■■■■■■■■■■■（16）
　航続可能距離表示　106ｋｍ
　↓
　経由地　河津バガテル公園
　■■■■■■■■■■■□□□□□（11）
　航続可能距離表示　83ｋｍ

　実走行　37.1ｋｍ　5コマ消費
　電費　7.42km/コマ 　下りが多かったのでしょう！

　この間、河津桜を2時間ほど見学しました。
　桜まつり会場の駐車場はすごいことになっています。帰りの渋滞にはまる前に、帰ろう！ということで
　10時半頃に河津桜まつり会場を後にします。

　河津バガテル公園
　■■■■■■■■■■■□□□□□（11）
　航続可能距離表示　83ｋｍ 　
　↓
　東海三菱自動車販売株式会社伊東店
　■■■■■□□□□□□□□□□□（５）
　航続可能距離表示　38ｋｍ

　実走行　35.4ｋｍ　6コマ消費
　電費　　　5.9km/コマ

走行ルートです。


稲取から伊東へ向かうR135海岸線。



次の充電ポイント（当初は箱根湯本の箱根町役場を予定していたのですが）までは、無理なので、東海三菱さんで、200V充電させてもらい、5コマ復活！
この時間を利用して、近くのファミレスで昼食をとりました。 

第二の充電ポイント（東海三菱自動車販売株式会社伊東店） 充電後

　２００Ｖ充電約１時間
　■■■■■■■■■■□□□□□□（10）
　航続可能距離表示　69ｋｍ
　　

　

 


 次の充電ポイントに向けて、ひたすら、北上します！


熱海へ向かう途中　眼前は、たぶん、熱海温泉街です。


　で、本当は、箱根町役場へと向かい、急速充電（3月までは無料だったと思うので）をして、帰宅しようと思っていたのですが、箱根IC出口手前からR1を通らないと行けないのですが、渋滞で全然前に進みません。
　そこで、料金かかってもいいので、Ｕターンして、小田原の日産のお店へと向かいました。小田原東町店です。
　伊東店で5コマ充電していて正解です。
　1コマ残して、小田原東町店に到着です。
　
　
　東海三菱自動車販売株式会社伊東店
　■■■■■■■■■■□□□□□□（10）
　航続可能距離表示　69ｋｍ
　↓
　神奈川日産小田原東町店
　■□□□□□□□□□□□□□□□（１）
　航続可能距離表示　13km 

　実走行　56km　9コマ消費
　電費　　6.22km/コマ 


　ここの神奈川日産小田原東町店は、うれしいことに、無料でした。
　冷たいコーヒーもいただきました。ありがとうございました。
第三の充電ポイント　神奈川日産小田原店 にて充電後
　■■■■■■■■■■■■■■■■（16）
　航続可能距離表示　128km（今年最高！）


 


後は、小田原厚木道路を再び使って、帰宅モード！

ドアミラーに移った丹沢山系に、おひさまが沈んでいく様子です。


小田原東町店→自宅へ
　■■■■■■■■■■■■■■■■（16）
　航続可能距離表示　128km
↓
　■■■■■■■■□□□□□□□□（8）
　航続可能距離表示　52km
　実走行　52.2km　消費　8コマ
　電費　　6.52km/コマ 


　本日のデータ
　総走行距離：280.5km
　総消費コマ　44コマ
　総合電費　6.375km/コマ　[ 10.99km/kWh(1コマ＝0.58kWh想定]
でした。

　愛車i-MiEVでは、沼津での新年会以来のロングでした。

　日産の伊東店は24時間対応です。本当にうれしい！　Mでも、稲取や河津あたりまでは、気軽に来れます。

　伊豆半島をMでも一周するには、充電場所を充実させてほしいですね。
　無理だと思いますが、伊豆スカイラインに何基か充電器が設置されないかな～！

河津桜で有名な、河津までｉ－ＭｉＥＶで初めて伊豆半島をドライブしてきました。

24時間急速充電が使える日産のお店さまさまです　m(..)m　

ドライブレポートは、また後日、まとまり次第アップしますが、取り急ぎ、濃いピンク色の河津桜の写真をたくさん撮ってきましたので、ご覧下さい。

7時ちょっと過ぎに到着、朝から、風が強い日でした。
ですので、アップの写真もなかなかうまく撮れません！

いつもは、蜜をすいにメジロが桜の木にやってくるのですが、今日は、一羽も寄ってきませんでした。暑かったのかな！











 







 





i-MiEVで初めて伊豆は河津までやってこれました。
下田くらいまでは行けそうです。
一周はちょっとMでは無理かな～！

i-MiEVがやってきて、１年６ヶ月経ちました。今日から、７か月目です。

納車から約550日、記録している充電回数は257回（200V：161回、急速：96回）でした。

大体2日に一回の割合で充電していることになりますネ。　

月別充電の回数です。2012年10月に急速充電回数が突出しているのは、MMF2012参加のために、岡山まで行ったためです。


さて、毎月記録を取っている、見込み航続距離の推移について、今月分をまとめました。

1年6ヶ月経ったわけですので、6回分の前年同月比を出すことができます。

2月度は、106%となりました。 1月度が98%でしたが、それ以外は、いずれも100%を超えています。きっと、ECO運転が身についてきたのでしょう。
（200V普通充電のみの走行時の記録）


(＊見込み航続可能距離＝実走行＋残走行距離としています）


グラフにすると、こうなります。
 


ちなみに、一コマあたりの走行距離はこのようになりました。
 


見込み航続距離の内訳です。
こちらは、納車2011年8月を起点に、1年単位で比較してみました。


 

一年前と同じで、1月を底に、2月からV字回復しています　^o^/
 航続距離が延びると、春がやってきます！！

EVに乗っていると、季節の移り変わりに、とても敏感になってきます。