歴代エグザンティア比較　その２

歴代エグザンティア比較その２　動力編　

初代　：２０００年式エグザンティアブレークＳＸ（ＲＨＤ）
２代目：１９９７年式エグザンティアＳＸ（ＬＨＤ）
３代目：１９９７年式エグザンティアブレーク（ＲＨＤ）

２回目は、動力面の比較です。
１９９８年のマイナーチェンジで、エンジンがＳＯＨＣ：２０００ｃｃ/１２３ｐｓからＤＯＨＣ：２０００ｃｃ/１３０ｐｓにパワーアップされています。

マイチェン後の初代は、確かにエンジンの吹け上がりが軽かったように思いますが、乗り換えた２代目がサルーンで車両重量が１４００ｋｇから１３３０ｋｇと７０ｋｇ軽くなっていたこともあってか、それほどパワーダウンを感じませんでした。
燃費も、通常が８．５～９ｋｍ／Ｌ、高速を中心とした遠出で１１．５～１２ｋｍ／Lと大差ありませんでした。

３代目は逆に初代ブレークよりさらに重く、１４２０ｋｇあります。そのせいか普段は気になりませんが、上り坂での加速がちょっと苦しそうです。
高速道路では、スピードに乗っているので追い越し加速時でも不満はないのですけどね。
クルマのキャラクターにはちょうど合ったエンジンだと思います。

Ｖ６：３０００ｃｃのモデルには乗ったことがないのですが、相当走るんでしょうね。一度、運転してみたいものです。