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2017年02月24日 イイね!
謎のリフレクターの正体 これは使える!先日、右側通行用リフレクターに交換したレポートをしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2537399/blog/39347583/


しかし、見てください。


左が、オリジナルの左側通行用リフレクター、右が今回の新品。
オリジナルがH4バルブを時計回りに角度をつけて挿入されていますが、今回の新品は、まったく角度がついていません。
ロービームが真上を向いています。

H4ヘッドライトのおさらい


バルブの中には、ハイビームとロービームのフィラメントが入っています。
ロービームのフィラメントには下側に光を遮断する板がついています。


ハイビームは、ヘッドライト全部を使って光を放ちますが、


ロービームは、上半分しか使いません。
おかげで、下のほうを照らすようになっています。

そして、オリジナルの左側通行用はバルブの差込に角度をつけて、ロービームは左肩上がりの配光をだしています。


右側通行用のヘッドライトであれば、上の図のように、右肩上がりの配光でなくてはいけません。

つまり、H4バルブの刺さる角度は、反時計回りに傾いていないといけないはずです。

しかし、今回の新品は、まったく角度がついていません。
おそらく、これは、右側通行、左側通行、両方に対応したリフレクターであると思われます。

海外では右側通行用として販売しているので、鵜呑みにしてしまいました。
やはり、実物を良く観察して、調べないといけないですね。
混乱させてごめんなさい。

結論:
謎のリフレクターの正体は、純正の左側通行、右側通行、両用の汎用リフレクター。
日本で使うにも問題ない。

でも、ヘッドライトのリフレクターを再生産してくれるだけでもありがたいことです。


10年ぐらい前に、1950年式のドイツ車のレストアを手伝いましたが、機械式のボルテージレギュレーターの新品が、ボッシュから出てきました。
ヨーロッパの部品の供給体制には、本当に頭が下がります。

しかし、コストダウンは再生産部品にも表れているようです。
Posted at 2017/02/24 07:15:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年02月23日 イイね!
100万円台のポルシェを買ふといふこと。もう、皆さんお気づきだと思いますが、私の911は「ぼろい」
それもそのはず、なにしろ、16年前、店頭に並んでいた911の中で一番安い100万円台のポルシェを買ったのですから。

しかし、内装のやれ具合、板金の感じ、クラッチの重さ、エンジンの音、これらを元ミツワのメカさんと一緒に確認し、値段の割りには良い状態との判断で購入しました。


おかげで、なんとか大きな故障もなく、維持できております。
私の整備手帳を見ればわかりますが、それでも、故障は発生します。
全部、工場任せだと、いくらかかったのか?計算するのも怖いです。

100万円台のポルシェを買うということはそういうことです。


壊れなければ、お金はかかりません。当たり前ですが。
しかし、車検は間違いなく2年ごとにやってきます。

走らなくてもいろいろ劣化します。

そして、壊れると、部品代が高いことに驚かされます。
ワーゲンと同じ部品が、ポルシェの箱に入っただけで、グンと高くなったりします。


水冷911も20年目に突入します。
私が空冷を買ったときは、ナローという先生がありました。
しかし、水冷911は前例がありません、参考にするとなれば、944とか928でしょうか。

カーセンサーで一番安い911が129万円ですか。
だれか、それ買ってみんカラはじめないかなぁ~
Posted at 2017/02/23 00:00:13 | コメント(5) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2017年02月22日 イイね!
930のオルタネーターの製造元はどこなの? ヨーロッパ部品の闇ポルシェのオルタネーターは当然、ボッシュ製だと思っていますよね?


でも、見てください。裏のキャップにはMade In Franceの文字が。
ボッシュがフランスに工場を持っていた?

ちがうでしょうね。おそらく、製造元はValeoでしょう。


いまでも、Valeoから新品が出ますから、間違いないと思います。

30年前のValeoはボッシュの下請けをやっていたのですね。

Valeo→ボッシュ→ポルシェ→オーナーと部品が流れます。これじゃ部品が高いわけです。
しかもValeoの部品自体は、ヨーロッパのコストの安い国で生産されており、それをフランスで組み立てていると思います。


それでもって、そのコストの安い国の孫受け工場が、インナー部品を闇で横流ししているようです。
ヨーロッパのコストの安い国の部品商には、そういったインナーパーツを激安で販売しているところがあります。
世界中の電装職人は、そういった部品をまとめて調達して、リビルトしているんだなぁ。
Posted at 2017/02/22 07:06:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年02月21日 イイね!
今回のUSPSは、おりこうさん トラッキングなのかストーカーなのか?先日、カリフォルニアから輸入した際、USPSを使ったところ、米国内をたらいまわしにされ、10日もかかりました。

今回は違います。9日にオーダーした商品が、16日に届きました。
ちょうど1週間です。

9日 発送
13日 13時11分 ロスアンゼルスの空港を出発
14日 成田到着
15日 川崎東郵便局 通関
16日 配達完了

これは、アメリカン航空169便を使ったようです。
離陸時間が、トラッキングのタイムスタンプと同じです。


もう、ネットで何でも追跡できちゃうんですね。
トラッキングというよりも、ストーキングしているような気分。

飛行機のトラッキングサイトは2つ知っています。

Flightradar24
https://www.flightradar24.com/35.72,139.32/9

FlightAware
https://ja.flightaware.com/live/airport/RJTT


船のトラッキングもできるそうです。


自衛艦までトラッキング出来るなんてビックリ!
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:139.9/centery:35.6/zoom:12


電車もトラッキング?
これは、シミュレーターでしょうね。
http://www.demap.info/tetsudonow/
Posted at 2017/02/21 07:12:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 個人輸入 | 日記
2017年02月20日 イイね!
ヘッドライトのリフレクターを交換しました。http://minkara.carview.co.jp/userid/2537399/blog/39164948/
以前、右側通行用のリフレクターについてレポートしましたが、H4バルブの角度を改造することで、左側通行用にすることができました。


H4バルブを分解し、


バルブの角度を変えて、ステンレス半田で半田付け


右ライトが、改造したリフレクター。
ロービームの配光も問題ないでしょう?

詳しくは、整備手帳の「ヘッドライト・リフレクターの交換 」にて
http://minkara.carview.co.jp/userid/2537399/car/2084526/4116761/note.aspx
Posted at 2017/02/20 03:33:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
プロフィール
「謎のリフレクターの正体 これは使える! http://cvw.jp/b/2537399/39365897/
何シテル?   02/24 07:15
カエル好きです。よろしくお願いします。 ポルシェ大好き。 ホービーストです。 いろいろと勉強して挑戦していきます。 気軽にお声をおかけください。...
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