カエル好きのブログ一覧

もう、旧車試乗会で、全部乗っちゃったし、もういいか？

ん？まてよ、トヨタの博物館なのに、トヨタ車の試乗車がないのはなぜだ？

あ！トヨペットクラウンRS41があるのを忘れてた！

時間も余ったし、話のネタに乗ってみるか、ホジホジ。

っといった具合に、甘く見ていたら、とんでもない車でしたよ。




後ろ姿は、昔のBMWっぽいです。

1963年式とは見えないですね。洗練されております。




インパネは、アメ車を意識していますね。




ちゃんと三角窓も開きます。




リアシートをみてください。贅沢なつくりです！




早速乗り込んでみましょう。

おお！うぐいす色とは、おそるべしトヨタ！




さっそくスタートです。いいエンジン音でしょ？

これが、物凄く乗り心地がいいのです。　やはり、当時は、アメ車を研究してますね。

MTですが、1速だけノンシンクロで、あとはシンクロ付きのコラムシフトMT

レーサードライバーさんも、運転が上手です。




エンジンは4気筒ですが、よく走ります。




ヒューズはガラス管です。リレーも1個だけ。シンプルな電装です。




機械式のボルテージレギュレーターもDENSO製。

普段乗りにするなら、真っ先に電子化したい部品です。

やはり、博物館の車ですから、オリジナル重視です。うっとり。



ガソリンの給油口は、ナンバープレートの後ろの隠れております。ちゃんと鍵付きです。




トランクルームを開けてもらいました。結構広いです

ん！奥に見える装置は？？




これは、クーラーじゃないですか。しかもDENSO製！




なんと、飲み物も冷やせるらしい。

55年前のクラウンは、よくできております。

なめておりました。反省します。ごめんなさい。

後ろ姿もセクシーでしょう？




皆さん！V8をMTで運転しますよ！　珍しいですよ！