さて、問題です。　47　(ウォータアウトレット)

画像のウォータアウトレットとノーマルの違いはなんでしょうか？









【答え】
北米仕様のエアフロタイプのハチロク用ウォータアウトレットです。

バキュームセンサタイプ(国内仕様)ではシリンダヘッドプレートRRに付いている
①スタートインジェクタタイムスイッチ
②ウォータテンパラーチャ
がエアフロタイプ(北米仕様)ではウォータアウトレットに付いています。
(ウォータテンパラーチャセンダゲージASSYは、両タイプともウォータアウトレットに付いています。)

・シリンダヘッドプレートRRから出て行く純正の水路は、スロットルボディとヒーターですが、スロットルボディへの水路は削除した為、ヒーターバルブを開いた時にしか水が流れませんので、ウォータアウトレットにウォータテンパラチャを移動しました。(上の画像で右側のセンサ)


・AE111コンピュータでは、「スタートインジェクタタイムスイッチ」は不要のため、栓をしています。(一番上の画像で左上の詰めボルト)
・「ウォータテンパラチャセンダゲージ」は、ホルダタイプの3S-FE用です。(一番上の画像で左側のセンサ)


下の画像は、北米向けのエアフロタイプのハチロクです。



下の画像は、国内仕様のA/T用のウォータアウトレットです。


A/T用はエアフロタイプのウォータアウトレットと型は一緒で、ウォータテンパラーチャが付く所にネジ穴が開いていません。(〇で囲った所)
(エアフロタイプのウォータアウトレットは製造中止ですので、A/T用を加工してネジ穴を開ければウォータテンパラーチャを付けることが出来ます。)

ちなみに、エアフロタイプでは「スタートインジェクタタイムスイッチ」が付く所(左上)に、A/T車はエアコンカット用の「水温スイッチ」が付いています。

尚、ここに「電動ファンの水温スイッチ」を付ける場合(そのように売られていますね)がありますが、ラジエタの出口(ウォータインレット)が正しい位置だと思います。