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2017年05月11日 イイね!
LSDが来ました!TMCに初めての注文で心配していたLSDがやっと到着しました。DHLから朝にメールがあり、今日到着予定ということで家から一歩も出ずに仕事をしながら待っていたら19時30すぎに来ました。
今回は何故かその場で税金7680円を払いました。これまでは後から郵送で振り込み票が来てました。本体はペイパルからの請求が約15万5000円でした。LSDとしてはまあまあ普通の価格でしょうか。



中身はこんな感じでLSD本体とベアリング(箱には入っておらず剝き身)です。
同時にブレーキラインも注文しました。


が、注文したのは赤の被覆ではなかったような?まあ、どうせあまり見えないのでどちらでもこの際いいのですが。
早く装着して走ってみたいのですが、サスと同時作業のほうが効率がいいと思うのでサス待ちかな?
Posted at 2017/05/11 20:15:09 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年05月07日 イイね!
5月6日アルファロメオチャレンジ富士第2戦に参加富士アルチャレ第2戦に参加しました。
今回は秘密兵器を投入。ついにリヤウイングをいってしまいました。
当初は名の知れたGTウイングを考えていましたが、ほとんどが納期が数カ月以上。欲しくなるとすぐに手に入れたくなる性分なので、とりあえず汎用GTウイングなるものを購入しました。
これがものすごくリーズナブルで、なんと約3万円!アマゾンの写真で見る限りはやばいかも?ってな思いがありましたが、とりあえずウイング本体はカーボンで足はアルミ?でボディに付ける台座はスチール?ってなものです。ダメもとで購入したので不具合があったらちゃんとしたのを購入しようかな?なんてノリでした。

が、ぶっつけ本番で富士を走ってみると、これが意外なほどがっつり効いてます!100Rでのクルマの動きがニュートラル傾向になってますし、300Rも踏んで行けます。ただ、加速がなんだか緩慢?最終コーナーからのストレートでの加速が明らかに遅いのは気温のせいだけではないようです。現状の装着状況だとダウンフォースも大きいですが、ドラッグがかなり大きいようです。これまでかなり楽に直線で抜くことが出来ていたクルマをなかなか抜けなくなり、黄色ナスさんにも引き離されたことからもドラッグがかなり大きいことは明らかです。黄色ナスさんは予選までで決勝は未出走でした。

とはいえ、やはり振り返って考えるとリヤウイングの効果はかなりのものです。午前中のスポーツ走行やアルチャレの練習、予選時は気温が20℃以上あったことを考えれば、2~3秒台は羽なしの冬場と同等です。100Rで大きな緊張なく走れることもメリットです。まあ、緊張が緩められるということは、もっと行けるということでもありますが。

レースのほうはというと、スタートでローンチスタートのやり方をすっかり忘れていて出遅れ、さらに序盤のペース作りがダメなのが問題です。ふだん、まさにマイペースでタイヤの状態がよくなってからタイムをねらう感じなので、初っ端からガンガン行くようにしないとレースでは厳しいですね。まあ、今回は昨年末の事件の方が目の前ってことでかなり慎重になっていたこともありますけれど。
もう、あんな事は二度と御免ですから、周囲が落ち着くまでは抜かれても焦らず今回はじっくり行きました。とはいえ、タイムを見るとオープニングラップはもっと頑張れよ!ってところです。2周目からはまあまの感じで走れましたが、1周目からこのくらいのペースで走れるようにしたいものです。

そして少しずつペースアップ出来、なんとか前を走るランチアを追い詰め、そろそろってところでやらかしました!右の13コーナーの進入でちょっとラインが変だったのでやばいかなと思ったらスピンアウト! そして目の前にはフラミンゴのMメカのマシンから煙&火がーっ!オイルを吹いたそうです。
私はすぐにコース復帰したものの、火が出たということで赤旗でレース終了。4周回でレース成立となりました。ランチアとのバトルが楽しかっただけに、赤旗は残念でした。

下はレースのドラレコ動画です。
Posted at 2017/05/07 12:21:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2017年04月21日 イイね!
4C用LSD発見!4C用のLSDを発見しました!
仕事の合間にサイトを巡っていたらTMCモータースポーツに結構新しいものが追加されていて、最後のページにLSDが!
これまでも4C用がなかったわけではないのですが、どえらく高いとの話でスルーしていました。もちろん、サーキットを走るのならLSDはあったほうがいいのですけど、40~50万円と言われてしまうと他に使ったほうがいいよね、となってしまいます。

ところが、TMCに出ているのはなんと925ポンド。もろもろを入れても20万円は楽に切るはず。ということで、仕事そっちのけで午前中にポチッとしました。とはいえ、TMCでは初めての購入なのでちゃんと注文出来ているのか少しばかり心配ですが・・・。ペイパルの支払い確定メールは即来ましたが、TMCからはいまだ音沙汰なし。大丈夫かな?

LSD本体はプロメテオというメーカーの物です。Prometeo Self Locking Differential で検索すると随分と以前にも見たことがあるページが出てきました。何となく付けても大丈夫そう? 人柱の覚悟で試してみようと思います(笑)
Posted at 2017/04/21 18:09:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2017年04月15日 イイね!
今日東京明日はお台場でモータースポーツジャパン2017が開催されています。
旧車から最新までのモータースポーツ車両がわんさかと集まって走りを見たり、体感出来るイベントです。入場は無料です。
私は今年はみんなの楽ラク運転講習会にいます。モータースポーツとはやや離れているようで、大切な基本を色々学べます。

まあ、メインはGTのマシンやドリフトですが。






こんなのもあったりとか。

そして隠れた?人気がふれあい試乗会です。






こんなクルマに同乗走行出来ます。



朝イチから並ぶ人多数です。
抽選ですが、レーシングマシンの同乗より確率は高いです。と言うか複数人で並べばまず乗れるはず!
興味のある方はお台場にご来場下さい!

Posted at 2017/04/15 09:29:29 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年04月12日 イイね!
シート交換と消火器設置4Cのシートを交換しました。すでに2座ともレカロのTS-Gが装着されているのですが、背もたれの角度がいまいち体に合わないのです。座面と背もたれとの関係がもうひとつしっくりこないのと、背もたれが猫背気味になるのが最近辛くなってきました。

今年のオートサロンでレカロのブースにいろいろなシートが置いてあったので座り比べてみたのですが、RS-Gのほうがしっくりときました。それから悩むこと3カ月。サーキット走行だけでなく長距離走行時の快適性も考えて交換することにしました。

装着したのはRS-GEというベーシックモデルです。シート表皮で価格が違うのですが、RS-GEの表皮はかなりショボいです(笑)。見た目からして安っぽく、肌触りがチリチリしてます。助手席のTS-Gのベーシックモデルのほうがよっぽど見た目も肌触りもいいです。左右を揃えるなら普通のRS-Gのほうがいいでしょう。

座った感じは個体差?なのかTS-Gよりわずかに腰の部分が狭いです。ヒップポイントの高さはオートサロンで聞いたところによるとどちらも同じとのことですが、アイポイントは高くなりました。これはTS-Gはシートバックを寝かせて使う感じになるため、RS-Gよりアイポイントが低くなるそうです。まだ走行はしてませんが、背もたれと座面の角度はRS-Gのほうが私にはしっくりくる感じです。


消火器はファイアーブリッツのALPHA600-1です。助手席のフロアマットにホームセンターで買った汎用のスチールプレートをマットの裏側に当てて4mmビス&ナットで固定しました。マットが柔らかいので多少ぐらつきますが、4Cのマットはネジ止めなので走行中にゴロンゴロン動くことはないでしょう。
Posted at 2017/04/12 17:04:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
プロフィール
「@nikku39 さん、売れると思いますよー。Q3より小さいのがいいけど、背の低いA1じゃ嫌なんて人が結構いそうです。走りもイイですが、サイズ感がイイ感じです。」
何シテル?   05/12 13:50
yori4Cです。 タイヤの付いている乗り物が好きで、ロードバイク(自転車)、バイクにも乗ります。よろしくお願いします。
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