| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター 不明 (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
 限定50台の特別なロードスター。 高剛性、ピックアップ、デザイン、軽さ びっくりするほど違います。 |
| 不満な点 |
 パワーウインドウの位置。 格好いいのですが、シフトに当たります。 |
| 総評 |
NBでM2を再現しようとした特別なロードスター。 ディーテクニックの出来さんと、元M2の立花さんのコラボが生んだ、奇跡のクルマです。 |
| デザイン |
5
MPSに似たフロントマスクに、切り詰められたリアバンパー。
「これってなんていうクルマ?」と聞かれることも多いです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
とても素直に曲がります。
ABS レスですが、軽いのでブレーキの効きもいいです。 エンジンのピックアップがよく、慣れないと発進時に回しすぎるかも。 |
| 乗り心地 |
3
硬めなのは、ブッシュ交換すれば改善するのではと期待しています。
|
| 積載性 |
3
助手席外して幌開けると案外入ります。
トランクはNAに比べてスペアタイヤやバツテリーが下に移動したこともあり、広いです。 |
| 燃費 |
3
思ったより悪いです。
通勤時は8キロ台。 エアコンつけると7キロ台。 高速は14キロ台になります。 |
| 価格 |
4
販売時の価格が340万円。
ノーマルより約140万円高いのですが、 妥当な金額だと思います。 中古車市場に出回っていないので、 現在の価格は売り手次第です。 |
| 故障経験 |
登録以来15年相当のヤレはあります。 助手席エアバック不調 シリンダーブロック横からエンジンオイル滲み |
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イイね！0件
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