yo--shiのブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

パワーウェイトレシオが向上する気配がありませぬｗ



ＺやリーフnismoではなくＧＴ７用でございます！公式ＰＶ見てたらプレイしたくなりまして。


まぁ、NetflixやHuluの再生機と化しているＰＳ４しか所有していないが、

いずれはPS5をゲットすると想定して25周年アニバーサリーエディションを購入。

早速プレイし始めたのだが当然コントローラーでは物足りない...。

というか十字キーではロック to ロックの間隔が短すぎて高出力車では操作がシビア過ぎる(-_-;)

そこで、埃を被っていたハンコンのLogicool Ｇ27を引っ張りだすが、

当然の如くＧＴ７では認識してくれない。まぁ、想定通りの結果でしたが(^▽^;)

カーライフシュミレーターとして25周年の集大成を謳うＧＴ７なので、

折角だから思い切り楽しむためにもハンコン新調しようと決断して色々調べ始める。

・・・が、え！？ベルトドライブ？ダイレクトドライブ？ＳＩＭ系にも最適？

等々、業界が進化し過ぎて訳わからん浦島太郎状態な訳でして(;´▽｀A``

結果、公式採用のFANATECのDD PROが最適解だと理解したが、販売ページみて二度見した（笑）



約16諭吉！？
(；ﾟДﾟ)

もうビックリ通りこして笑ったわｗ

便意（大）我慢しながら見てたの忘れて一瞬梅干しが緩み危うく漏らしかけたわい（爆）

GT25周年記念どころか俺41周年記念日に危うく伝説作るとこだったZE（笑）


流石に予算オーバーなので再考してThrustmasterのT300RS GT Editionで決定！

売価が釣り上がって在庫不足が多いけど並行輸入版を運良くほぼ定価でゲット。

到着後、セッティングしてプレイしてみると、ハンコン購入して大正解っすわ。

素直にドライビングが段違いに楽しい♪ヾ(*´∀｀*)ﾉ

ABS弱設定以外は全OFFで走ると繊細なアクセルワークやブレーキのリリースポイント、

若干の残して当てながらクリアするコーナーワークなど狙い通りに運転できると気持ちいい♪

失敗してアンダー出しちゃったのも感じ取れるのも凄い！

…が、ちと不満なのは縁石に乗った際の情報量（反応）の低さかな。

実際に段差あるタイプや色分けした塗装だけのタイプなど

細かく分けて再現しているのかなと思ったけど、いずれにせよ不足過ぎのような気がする。

これはT300RS側よりもソフト側の問題だと思うので公式にＤＭして今後のアプデに期待。


それはともかく、ＧＴ１からの古参ファンの一員としては今回のＧＴ７は楽しいっすね。

まぁ、メンテナンス中はプレイ可能範囲が極めて制限されることや

PS4版ではロード時間がちと長いこと以外はＧＴ内でのカーライフを楽しめそうですな。

因みに自分、意地でもデモは見ずにゴールド獲得する派ですｗ

さぁ、今晩も鬼畜ミッションにチャレンジするどー(∩´∀｀)∩