ハイブリッドはオイルが大事

先週交換した「RESPO ハイブリッドスポーツ０W−２０」ですが、凄く良いです。
妻のヴェゼルで「モネの池」へドライブに出掛けましたが、北陸道を使って往復２１０kmでした。
燃費も今までと変わらないのに、フィーリングは激変！追い越しスムーズで運転が気持ち良かった！
というより・・・・・純正の超低粘度オイルはやばいね（汗）
今まで純正オイルのグリーンを使っていましたが、１００km/hを超えるとエンジンの唸り音が凄かった。
追い越しをする時は、かなり大きな音が響くので「エンジンやばいなぁ〜」と思っていました。
エンジンの中がゴリゴリ回ってる感じが伝わってくるんですよね。
RESPOのオイルは、高回転時がスムーズで巡航時のエンジン音も静か。
すごく滑らかに回転が上がっていくんです！
フィットのオイルも化学合成を使っていますが、鉱物油のグリーンとは全くフィーリングが違う。
普通のガソリン車では感じた事がない差が有るのがハイブリッド車なんですよ。

純正部品、油脂類はコスト制限が大きい。

たとえば、カーナビだって純正と同価格帯の市販ナビは高性能ですよね？
ウィンカー、フォグランプを交換しましたが、純正はUSA製品で安っぽい物が使われていました。
タイヤだって、市販品よりグレードを落としてコストダウンしているんです。
とういことは、純正オイルだってコスト制限の中で作るんだから・・・・・ある程度性能については想像出来る。

今回、フィット、ヴェゼル共にオーバースペックな化学合成油を試してみたのも、一気に高品質な物で純正との差を感じたかったから。
フィットに入れたMobile1も良かったですが、RESPOハイブリッドスポーツは更に滑らかさが良い感じでした。
あと決定的なのは、純正グリーンは高回転で回した時にトルクが抜ける感じがあった。
シャバシャバすぎなんでしょう。
こんなフィーリングになったのは普通のガソリン車では有りえない。
０Wー２０に交換するだけで改善されましたから、もう純正オイルには戻れません。

これからの新型車は省燃費のためにオイルがどんどん柔らかくなっていくのでエンジンの寿命も心配。
メーカーも専用オイルと言うくらいなら、ある程度コストをかけてケチらないで欲しいもんです。