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ｍａ－ｔａｎの"シルバージャパン" [日産スカイライン]

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整備手帳

作業日：2023年12月18日

L２０ノーマルソレタコデュアル(触媒有り)

Item: L２０ノーマルソレタコデュアル(触媒有り)
Author: ｍａ－ｔａｎ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正シングルキャブの維持にあきらめてソレックスφ４４に載せ替え。キャブオーバースペックでバランス悪し(TдT)

キャブ以外はほぼノーマル

エンジン内部は案外きれいです、

オイル交換は重要です。

オイル下がり改善にバルブステムシールは交換済み。

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ヘッド組み直しで清掃

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NAPSの関係だと思うが、排気ポートに筒が入っていて排気効率をあえて落としてあるのだと思う。ここで熱を溜めて排気温度を上げ燃焼効率を上げる手はずかっ？？

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バルブを交わして排気ポートにこんな筒が入っている！！面倒な作りであり、組み上げるのも大変だっただろうね。こういったように長期間使われたりL型エンジンにはいろいろな創意工夫がされている個体も多いらしい。

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バルブを擦り合わせして組み直すだけ。カスタマイズしない代わりに耐久性重視だ。

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最初はファンネル仕様にしていたが、異物混入が心配だよ。虫とか吸い込まれそうw

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ヘッドもオイルストーンで面出ししたげけだはあるが、新しいガスケットを使ってキッチリ締め上げる。

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通常はゴミ侵入を恐れファンネルからエアクリーナー設置で走行してます。

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