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昨日はチームアッツさんの練習会で大日行ってきました。

当初は8時ゲートオープン10時くらいスタートだったのでのんびり家で朝食とって8時30過ぎに到着して受付すると参加台数が予想よりも多かったので早々に開始したいとのことだったので9時には走行開始です。

ってなことで1本だけ完熟歩行しました。
もう1回歩きたかった。

なので最初は見学・・。


おっとっと忘れてました。
コース図ですね。



いいね～大好きです。
ハイスピードコース。

さて今回はフロントの空気圧1.9、リアを1.8（冷間時）にして減衰力をフロント7段戻し、リア5段戻しで走行しました。

いい感じになりました。
けど車高調入れてから初めての大日。バキバキインナーフェンダーに当たります。
そんなに車高落としてないのに・・・。このコースだとレートが低いかな。

この日は先日の奥伊吹同様デシメルさん、久々に954rrさんも参加されてて非常に楽しかったです。
それぞれ諸事情もありさらにコロナ渦で会う機会が無くなってしまった方々は大丈夫なのだろうかと身を案じておりましたが安堵しました。（皆さんは元気でヤっているのでしょうか）

この日はDCCDの設定をフロント強めだとよく走れませんでした。
オート中間での走行。

動画はベストかセカンドかどっちかです。タイムは1分4秒前半


主催者の好意で外撮りして頂いておりました。


外撮りの動画を見ると弱点がまる見えになりますね。
初っ端突っ込み過ぎ。サイド使うと立ち上がりが激遅っ後はマシっ


帰宅すると甥っ子が先日からBBQやりたいとのことでオヤジが新しいコンロ買ってきてました。




風が冷たく寒くて拷問・・

そんなこんなで2日間練習会で課題も見えてきてあれもこれもやりたいな～なんで妄想膨らませていると残酷な現実が突き付けられます。


















大方察しは付いてるようで。

昨日からGW休みに入り車高調のシェイクダウンに行ってきました。

今回は過去に1度だけ走った奥伊吹です。
会場に着くと・・・


ああ・・・・場違いなトコに来ちゃったかな。
ってな車両ばかり。


軽く準備を済ませて受付すると



覚えやすいコース図でよかった。

その後完熟歩行します。


その時撮った風景



とりあえず空気圧はメーカー指定のままで減衰力を最強から前後5段戻しで1本目を走行します。

曲がりません。
っつーか路面が独特ですね滝^^;

2本目はフロント7段戻しで走行。
良くなりました。

更にここでリアの車高を2㎜アップ。
（※レバー比の関係で実際にはたぶん3㎜くらい上がってるかな）
曲がるようにはなりましたがオーバーが強くなりました。

次はDCCDの設定をマニュアル5段で走行。（ここまではオート+）
ここで今日のベストが出ました。

1.04：12
最後らへんで曲がれ切れなくてアンダー出してしまいました。
まだ自分ではlock方向は諸刃かな。

午後から雨が降ってきての走行でしたが・・・

これが散々な目に・・・
減衰力を前後10段戻し+DCCDをlockしたのにも関わらず、フロントが空転しまくりとにかく曲がらない。
アクセルをS＃からSにしても踏み方変えても結果は一緒。
こうなってくると独特な路面とアジアンタイヤでは打つ手なしと踏み雨が弱まったところで早々に片付けて帰りました。


明日も練習会です。