tsuu（つぅ）のブログ一覧

先日、書いたオーリンズのDFVと、ピロアッパー他のパーツを、まささん指導のもと、組み立ててみました。
暖冬とは言え、外は寒いので、自宅リビングにて、組み立てです。
新品の足回りは、気持ちいい。
見てるだけで、お酒が進みます(笑)

知らなかったのですが、NDって前後で同じダンパーなのですね。
アッパーマウントも共通ならもっと、面白いのにって思ったりです。

とりあえず、組み立ててみたものの、バンプ、リバンプのストロークが、どの程度がベストなのか。
そもそも、バネレートは適切なのか。

気になることは、沢山ありますが、鑑賞しながら飲む酒も、良いものですね。
どなたか、DFVなど全長式の車高調に詳しい方、セッティングのポイントを教えてほしいです。

昨年末に、オーダーしていた自分へのクリスマスプレゼントが、ようやく、全て届いたので、しばらく、リビングで鑑賞してました(汗)

とは言え、見てるだけじゃ、仕方ないので、組み込み準備です。
本当は、スーパーなものを買いたかったのですが、ボンビーな自分は、少しでも安価な吊るしものを選択
しかも、BTOタイプ(ビルトtoオーダー)、納期が約1ヶ月とか(汗)
楽天やyahooショッピングだと、ポイント還元でかなりリーズナブルだし、オーダーして数日で手元に届きました。

ダンパーは単品で買って、スプリングはリセールの効くハイパコをヤフオクで手配しました。
あと、アッパーをノーマルとするか、ヘルパーを付けるか、色々悩みましたが、案外安く買えたので、クスコのピロアッパーと、HKSのヘルパーも、ネット通販でオーダーです。

通販ショップの年末年始休暇もあって、先日、ようやく、全てのパーツが揃いました。
ってことで、次の足は、全長式のDFV車高調(久しぶりに買った新品車高調)です
現在のビルシュタインも、悪くは無かったのですが、減衰調整も無いし、車高調整がネジ式なので、車高を変えるとプリロードも変化するし、バネのIDが手持ちと合わないしってことで、次の足となりました。

まあ、しばらく使ってみて、自分のイメージと合わないようなら、仕様変更の旅にだそうかと目論んでいます。
本当は、最初からAzurかITOさんにて、ハードなバネにも対応しつつ、乗り心地も快適で、トラクションが半端ない、そんな魔法の足を作って貰う夢を抱いていいましたが、まずは吊るし(標準品)を味わってからと言うことになりました(汗)