2回目の車検完了です！

今日は薄曇りの１日のようです。
おまけに本日は最高気温１０℃以下？らしく、久し振りに肌寒い。
(>_>)

今日で１１月も終わりですが、今日は別としてここ数日は気温が日中１０℃を下回らない日が多いとの事・・・なんて聞くと、それでも例年よりは暖かいのかな？
願わくばこの暖かさ(？)が長続きしますように。。。

しつこいですが今日は寒いですが！
f^_^;



さて、昨日の事ですが、
遂にノート君が２回目の車検を受けました。

この５年間で走行距離約９０，０００Km。

１年当たり・・・１８，０００Kmかあ・・・って、
ちょい待った！
(｡´-ω･)ン?




ノート君は登録在庫車だったので、実際の納車日は確か２月だったよなあ。。。
冬場とは言え、通勤その他だけでも月１，０００Km近くは走るでしょうから、丸５年となる納車日までを考えると・・・

１年当たり約１９，０００Km走った感じ？


こうして数字にしてみると改めて過走行ですなｗｗ
(●´艸｀)フ゛ハッ





そんな訳で、後２年？無事に乗り切れるようにと少しばかり消耗品を交換してみました。

まずはバッテリー。

アイスト車のせいか意外に早期の交換事例が多いようですが、ウチのノート君は今回がお初。

我ながら物持ちいいな～
なんて。
ププッ (￣m￣*）


ま、田舎道を淡々と走るの事が多いので、それほどアイストのお世話にならないのが長持ちした理由かと。
それでも最近はエンジンの掛かりがちょっと弱い時があるので、車検を機に交換です。





そしてスパークプラグも交換してみました。

※画像はイメージです

白金プラグとは言え、距離も距離ですからね。
f^_^;





それとブレーキパッド。

・・・のつもりだったのですが、
まさかの車検日に物が間に合わず⤵︎

注文すれば直ぐに来るとばかり思っていたのが失敗でした。
ちゃんと納期確認すれば良かった⤵︎⤵︎
(T ^ T)

ま、これに関しては純正がまだ持つには持つので、今回見送ったCVTフルード交換と合わせて春先にでも交換しようと思っています。



で、その他下回りの錆止め塗装やブレーキ調整等、細かな作業が積み重なって計上された費用は・・・




え～っと・・・約¥１２０，０００強・・・！


これとは別に持ち込みのバッテリーとブレーキパッドが別会計であります！！


ワタクシとしては非常に痛い出費！！！
ヽ(；▽；)ノ




でも愛車に気持ち良く乗る為ですからね。
必要経費として無理やり納得しようとしております。。。



さて、車検から帰って来たノート君ですが、バッテリーとプラグ交換の成果か、心なしかトルク感が増したような？
プラシーボの範囲かも知れませんが・・・対価に見合った力強いスパークが飛んでいる事を信じたいワタクシです。(笑)


これで後2年は大手を振って弄れるドライブ出来ますね〜。


今後も適切なメンテを続けて、弄りだけでは無くコンディション維持にも努めていこうと思います。
∑d(･ω･*)ﾈｯ!