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最近の走行会に参加して、新たな課題はロールの大きさかなと感じてます。イン抜けする程ではないですが、ロール量はモデューロサスのレートからそれなりに発生してる様で、今まではNEOVAのグリップ力でなんとかなってたものの、タイヤがチビてきてパフォーマンスが落ちてきたら顕著になってきた気がします。外側2輪で回ってるようなものなので。
単純にはスプリングレートを上げるですが、通常で乗り心地を損ないたくないという問題が。。。

先週末から今週にかけて、サーキット走行会で2本遠征？してきました。

11/22 オートランド作手　S660コミュニティ主催のワンメイク走行会で1日貸し切りで行われました。（私は午後から）
30台参加で、5グループに分かれて午前午後3セットづつ
1週40秒弱のショートサーキットなのですが、登り下りがあって変わったサーキットでした。結構スピンがあって、S660があんなにスピンするのは初めてみたかも。
でも、大きな事故もなく、楽しい1日でした。

走行動画は
こちら

11/25 鈴鹿国際レーシングコース　こちらはホンダカーズ東海主催の走行会で、運よく申し込めたので、仲間5台で参加してきました。

参加台数が多すぎた（締め切りまでの参加申し込みが一気にきた？）とのことで、
慣熟からFP 2本で90分弱、思い切り走ってきました。とはいうものの、ライン取りはともかく、何速何キロで回るかが手探りで、何しろ大きいので感覚が掴めず。。。
今回色々と振り返ると得るものが大きかったので、また次回があればと。

走行動画は
こちら

まぁ、楽しく走ってきました。しばし走行会はお休みです。タイヤがちびてしまったので。^^;