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日曜日ですが、久々に「清水・マグロオフ」に参加してきました。

往路は旧東名高速を使用しましたが、朝の時間帯はガラ空きでした。

途中、富士川ＳＡで富士の絶景を拝むところでしたが、生憎の雨模様で断念し、さっさと目的地に向かいます。

集合場所の「河岸の市」に３０分前に到着。市場内も混雑してきたので、先に土産（マグロのカマ＆イナダの干物）をＧＥＴして駐車場に戻ったところで、お仲間と合流です。

挨拶を交わし、早速の昼食タイムで「マグロ」の老舗店に直行です。



今回注文したのは、標準タイプの「マグロ定食」。



切り身が大きいので、これで満足できました。


食後、本格的な土産タイムが終了し、次の目的地、苺の本場、久能山へ向かいます。

早速豪華スイーツのイチゴアイスを注文しました。




ブランド「紅ホッペ」が初摘みとの事だったので、デラックスを注文。

大人の甘酸っぱさで、堪能しました。


その後、最終目的地であるＤＩＹ会場に移動し、3時ごろまで、各々簡単な作業を行なっていました。

駐車場内で記念撮影です。




ここで一次解散し、残った４名で温泉に向かいます。雨の中の露天風呂でチョット長湯をしてしまい、のぼせそうになりました。


帰りは新東名を使用し、雨天走行時の車内チェックをしてみました。デッドニング効果はかなり体感出来たと思います。特に天井と、リアシート下の遮音対策の効果が出ていると感じます。個人的にはこの状態で満足出来るレベルです。


最後にオフ会の感想を…

①久しぶりにアクセラのイケメンさんともお会い出来たのが嬉しかった。
②コペンをガン見し、シートも体感出来た。
③モレンジ号も久々にガン見してしまった。
④ＣＸ７率が低くなってちょっと寂しさを感じてしまった。


自宅から、往復で300ｋｍ。日帰りドライブには丁度良い場所と思います。

参加者のみなさん、お疲れ様でした。次回も楽しみにしています。

　

先週の土曜日にフロア４箇所の静音処理を行いましたが、やり残していたリアシート下も同様の部材を使用して施工してみました。










反響のある場所へ、レジェを貼付し、フェルトを敷きます。





その上に遮音シートシートを敷いて終了です。




今回の作業で、内装のめぼしいデッドニングは終って、それなりの効果は確認できたと思っています。


今後更に行うとすれば、タイヤハウス周りになりますが、部材等に何を使用するか、検討してから考えます。

お台場でみん友になった「恋次さん」がご近所って事で、今日我が家でプチプチオフを開催しました。

目的はラゲッジ周辺のデッドニング。

10時集合で早速作業開始。

昼休憩を取り、恋次さんは４時までもくもくと作業をしていました。

部材の買い足しも途中おこなって、納得出来る仕上がりになった模様です。


私はパネルの取外し作業だけお手伝いして、手持ちで有った、ニードル・フェルトと遮音シートを切り出して、フロント・リアのフロア４箇所の遮音処理を実施してみました。


明日、時間があるので、テスト・ドライブに行ってきます。



恋次さんお疲れ様でした。次回も近いうちにプチオフよろしくです。(^<^)

今日Ｄで新型アテンザの簡易カタログ＆オプション資料を入手してきました。

ナビ周辺を見てみると、パネルの左右に操作ボタン（ショートカット・ボタン）が配備されて、より純正らしいデザインになっています。

現状が今一つ操作しにくいと感じている自分にとっては、魅力的な機能です。


ナビ本体の型番は変更がないので、パーツの流用等が出来ないか、早速、Ｄに調査依頼をかけています。


＜操作ボタン内容＞

①オーディオ音量
②選曲
③入力切替
④ミュート
⑤イジェクト
⑥現在地
⑥メニュー
⑦詳細・広域地図
⑧電話操作　

総計　１２ボタン

先日、ラゲッジ・フロアに遮音シートを敷いてみましたが、まだシート下に空間がありましたので、手持ちのフェルトを70Фに切り抜いて、置いてみました。


見栄えも良くなった気がします(^^ゞ



純正フェルト





から、追加でフェルト