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前に少し書いたGWに交換しようと思ってた、新型？イカリング🦑やっと完成しました。

今回はチューブ型LEDで、通常ホワイト点灯、ウインカー信号入力でオレンジ点滅します。白いチューブが目立ちますが、これは慣れたら違和感無くなるかも知れません。

最近の製品は、爆光でヘッドライト付いてるのかと間違えるくらい明るいです！

ついでに、前後ウインカーもLEDに変えました。もちろん球切れ警告やフラッシャーも有りません。
4個で2,000円くらいなので、非常にオススメの商品です。

欲しい方居ましたら、ご一報下さい（笑）

5/2に一年ぶりにツインリンクもてぎ走って来ました。
(FBやインスタが最近多く、みんカラ放置してました。)

もてぎってGW中は、凄い人が来るんですね。ゲートに車が長蛇の列になってたし、駐車場もパドック内まで満車。
車止める所無いくらいの来場者数でした。

パドック内でゼッケン貼ったりしてると、周り車に家族連れの親子が見に来たり色々質問されます。
まるで気分は一丁前のレーサーです。（笑）

一年ぶりになので、フルブレーキングがやや甘かったり、タイミングが早過ぎたりと探りながらになってしまいます。
各ギアの守備範囲頭に入れておかなとシフトダウンでオーバーレブの恐れもあるので、暫くヒヤヒヤしてました。

タイム的にもベストから4秒遅れ。
各コーナー毎にロスを削って行かないとベスト更新は、難しいです。
峠走っても2速まで落とすこと無いし、殆ど3,4速で終わってしまう。

特にもてぎは、全開からブレーキングしてなるべくスピード落とさないでコーナーをスムーズにクリアしないと、パワーの無いisには厳しいサーキットだと思ってます。
ストップ・アンド・ゴーって単純だけど奥が深く難しいです。

それと、LEDチューブのイカリングをだいぶ前に手に入れたので、やっと組替えしました。今回は、通常はホワイトでウインカーの信号が入るとオレンジ点滅になります。
今でもE36のアフターパーツあるのって凄いな。（笑）
流れるウインカーも検討したけど、今回は見送りました。

今のところ仮組みなので、様子見て配線完成させます。