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新しいクラッチkit入れた後、アクセルオフや5速で踏んだ時に唸るような音やブレる音がミッションから発生していたので、再び原因探るためにミッション下ろしました。

多分、悪さしてるのは軽量フライホイールではないかと絞り込み、E46M3用の純正フライホイール組んで貰いました。
結局、この狙いが当たって完治しました。
フライホイールってバランスが崩れたりするんですね。









これで心置きなくエンジン回せる‼️
天気良ければ、お山で走らせてくるかな。

夕方、阿字ヶ浦近辺ドライブしてから、のぞみで♨️ひと休み。
まだ、自分の車って感じがしない（笑）




全てリセットされていて使いにくい。徐々に慣れて行くしかないなぁ。あっ、俺の車じゃないんだった。

1月に水戸のディーラーにEGRモジュールのリコールで預けて、その後リレーする様に埼玉の販売店とセントラル自動車で衝突軽減ブレーキシステムの修理をして頂きました。

修理代金は掛からないけど、二ヶ月間も乗れないのは寂しい感じでした。ディーラーでは代車用意して貰えませんでしたが、販売店側は代車用意してくれて、燃料も満タン返しと対応も満足してます。




雨のドライブになりましたが、衝突軽減ブレーキシステムも不具合無く作動して問題は無くなりました。

原因としては、ミリ波レーダーの取付方法が悪くブレがあった様です。
純正のステー等を新品に変えて、セットアップし直した様です。
取り敢えず戻って良かった。

後はisのフライホイール関係？の異音の問題が消えて貰えたら。
原因が分からず、どうにもこうにもならなくなった時が一番困るけど。

本日、アメリカからクラッチkitが届きました。







あれからどうしてフライホイールがM3用なのにM3Bの部品が付かないのか考えてみました。

当時のアメリカ仕様のM3は、328のエンジンのボアアップ版M型で、日本仕様のS型のエンジンでは有りませんでした。
アメリカから購入したフライホイールにもM3、328と共通と書いてありました。
ただ、どうしてその時迷わず328用のkit付けたのかは記憶に無い（笑）

復活まであと少しです！
早く戻って来て欲しいな〜