COX　BODY DAMPER装着

オーダーしていたCOXボディダンパーが納品されたので、早速装着をしてもらいました(^^)








↓久しぶりのCOXパーツの装着で嬉しいですね～。




↓YAMAHAとの共同開発で、製造はYAMAHAが行っています。




↓以前のCB号にも装着していて、その効果のほどは確認済みです。　当初はVWやレクサス/トヨタ車に装着されることが多かったボディダンパーですが、昨今は色々な車用に販売されています。
レヴォーグ用も昨年からSYMSから発売されています。




↓バンパー内側のボディに取り付けますので、前後バンパーを外します。　まずは養生から。




↓リヤバンパーも養生します。




↓フロントバンパーを外して取り付けですが、ダンパー取付け中に私はアルミテープ貼りをしていたので、作業中の写真がありません。




↓気づいたら、すでにフロント側は装着されていました。




↓お次はリヤへの取り付けです。　こちらもバンパー内側のボディに取り付けします。




↓リヤバンパーを外したら、この部分にL字型のアタッチメントを取り付けます。　SYMSがこれを作っています。




↓反対側にも同じようなアタッチメントを取り付けるのですが、ここで問題発生！　アタッチメントと車両の穴の位置が微妙に合いません(>_<)
仕方がないので、アタッチメントの穴をリューターを使って少しづつ削ります。　強度が必要なパーツなので、なかなか削れず、この部分を合わせこむだけで1時間ほど費やしました(^^;
SYMSの設計がいまいちなのか、部品不良なのかわかりませんが、結構なお値段を上乗せしているので、こういう部分はしっかり品質管理をしてほしいですね。




↓トラブルはありましたが、リヤ側も無事に装着完了です。
　これって追突されたらダンパーも一発ですね。。。




↓バンパーを取り付けてしまうとまったく見えなくなると思っていましたが、フロントのアンダーグリルの隙間からのぞき込むとチラッとその存在が見えます(^^)　
ちなみにリヤはまったく見えません。







取付けが無事に終わって近所を少し走ってきましたが、思っていた通りの効果を発揮してくれています。　ボディダンパーを取り付けることでボディ全体の振動を減少させ、サスペンションが本来持っている性能を引き出すために走りの質が全体的に向上します。　

走りの質はスピードを上げない普段の街乗りでもよくわかります。　段差などの乗り越えの際にも振動や音が減っているので、今まで「ダン」と通過していたところも「タン」と音が変わっていることに気づきます。　また、サスの性能をしっかり引き出せるようになるためワインディングにおいても足が良く動いて路面の追随性が良くなることでコーナリングも安定します。

オリジナルのCOXのお値段を知っているだけに割高感はありますが、それでも走りの質がワンランク以上向上するので、装着後の満足度は高いです。

またレヴォーグで走るのが楽しくなりました～(^^)/

この効果を先週の鬼無里で試したかったです。。。