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電気自動車のポルシェタイカンターボを試乗。
ギブリから乗り換える候補として検討中で、もし買う場合は先日発表されたベースグレード（後輪駆動）のタイカンが良さそうです。

正直、電気自動車はどうかな？と思いながら試乗させてもらいましたが、電気モーター音がSF映画に出てくるような近未来的なシーンをイメージさせ、自分のライフスタイルをデザインする上でタイカンの選択もありだなと思いました。


21インチMission EデザインホイールはタイカンのデザインとマッチしているのでOPで選びたいですね。


水平基調のリアデザインも好み。




操作系はほぼタッチパネルで、グラフィックなどデザインが新鮮。



見積で作ったマイ・タイカンは、
車両本体価格は1,171万円
選択したOP価格は約250万円
1400万円超えてきます。



競合のテスラモデルSもマイナーチェンジして機能面、価格面で興味あります。
OP込みで1237万円。

高額電気自動車はいろいろ考えさせられます。

今乗っているウラカンから
HURACAN EVO FLUO CAPSULEを検討中で１度見積してもらいました。



選べるオプションは少なく、
・Loge 20 Forged Matt Black
　→センターロック式鍛造ホイールは必須。
・Black Caliper
　→ボディ同色カラーのキャリパー色がないのでシンプルにブラック。
・Transparent Engine Bonnet
　→これはクリアガラスエンジンフードは必須。
の３つを選択。

マットカラー、リフティングシステム、マグネト・レオロジック・サスペンション
ダイナミックステアリングなど標準装備。
ボディ色は水色のCeleste Fedraで見積してもらいました。

総額約3800万。



HURACAN EVO FLUO CAPSULEは、
リアディフューザーやサイドミラーにボディ同色の差し色が入ったりしてカッコいいです。問題はマットカラーの手入れが大変そうです。

ウラカンが売れたら考えたいかな。。。