早朝ドライブ

お久しぶりです。😃

天気が良いのはいいけど、暑いです
よねぇ。 😩

昼間は暑いので、早朝ドライブです。

目的地は、定光寺というところです。
YouTubeに投稿されていたハチロク
乗りの女の子の動画で知りました。

景色が綺麗な感じを受けたので、
行ってみたいと思いました。

ハチロクで行ったのですが、
肝心のハチロクの写真撮るのを
忘れてます。 😓

お寺は、朝早いせいか誰も居なくて
ひっそりとして厳かな感じです。




手を浄めてお参り。








行きは、駐車場からこの階段を上って
来ましたが、普段の運動不足を痛感
しました。 😅

帰りもこの階段を下りるわけですが、
転げ落ちた方が早そう。

でも、心が落ち着いて良い所でした。

さて、前日もう一台の愛車N-BOX
カスタムの事を少し。

走行時のフワフワした感じや、コーナー
入る時のダラッとしたハンドリング
を改善したいと思い、ボディーの
剛性アップパーツを投入しました。
※クスコ製のパーツです。
いつもの友達の鈑金屋で作業です。

①パワーブレース
FRのサスメンフレームをつないで
捻れ剛性を上げるパーツ。

取り付けは、フレームを締めている
ボルトで共締め。

②FRタワーバー
N-BOXは、補機類の関係でタワーの
所で取り付ける事が出来ないんですよ
ねぇ。
このタイプを付けるのは初めて
だったので、取説を見ながらの取り付け
です。

何処に付けるのかというと、エプロン
とフェンダーを締め付けている部分
のボルトで共締めと、エプロンに
付いてるフェンダーBKTに付属のボルト
付きBKTで取り付けというやり方。
※この付属のBKTがくせ者です。

手を滑らせて落とすと最悪です。
フェンダーライナーを外さないと
取れません。 😫
※一回やらかしました。



こんな弱い所でつないで効果あるの
だろうかと思うのですが、クスコ
さんがやってる事なので、良いん
だろうと思うようにしました。
※どこか不安ですが .....


完成!! の図。

乗った感じ .....
ハンドルを切った瞬間のダラッとした
感じが無くなり、立ち上がりのハンドル
の戻りも早くなったように感じます。
※①と②、どちらが効いてるか ...
ですが。

このパーツをジェームスさんで取り寄せ
てもらいました。
引き取りに行ったら、元プロ野球選手の山本昌さんがいました。
※ジェームスさんがイベントやって
ました。


愛車フェラーリ。



体格の良い方なので、ちょっと窮屈
そう。





バッタリ有名人に会えて得した気分。

それでは皆さん、ご安全に。🚗💨