やっぱり詰めが甘い

←飯山線の十日町～越後川口が降雪不通となり、上越線も水上～渋川が事故遅延でやむ無く新幹線に(逆転大失敗)。


ま～、日帰り予定が泊まりになるのもまたキツく、仕方ない事。


そう言えばこの区間、今回は越後湯沢からでしたが、熊谷～上毛高原間はワタクシ、上越新幹線開業前に乗っております。

なんか、小学生対象の試乗会がありまして、何故かケチ臭い事に片道だけピカピカの200系に放り込まれ、帰りはまだなんにもなかった上毛高原駅から上越線の後閑駅まで歩かされるというボッサリ遠足。

しかもそっから上尾まで、延々立ちっぱの有り様で情けない思いを致しました事を、昨日の様に思い出します(T-T)


まあね、この200系リニューアル車もあと数年でリタイアと思えば、月日ってものは実に残酷だなと。

他にも急行型455系に189系「旧あさま」、元は寝台電車・今は食パン電車(？)の419系も乗れましたからほとんど満腹です


こんな原型、改造問わず国鉄型が未だ残る北陸信越は、鉄的ワンダーランドでありました。