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2018年05月05日 イイね！

弄った灯火類

クルマ購入後全くしていなかったというナビの更新に行って来ました。
更新キット、作業費含めて3万とちょっと高かったですが、すぐそこの道が載ってなかったりと割と不便だったので良しとします。

で、ここからが本題です。
折角ディーラーに来てるのでこの前組んだウインカーデイライトについて、車検通るのか聞いてみました。

結論としては"グレーゾーン。見る人によってアウト"とのことでした。
明るさ等はその他灯火類でいいとのことですが、青が消えて橙が点滅。この青が消えるっていうところが難しいところのようです。点滅と捉えられてしまうとアウトとのことです。車検の時は戻したほうが確実と言われました。
今後予定しているバックランプ/バックフォグ共有2灯化も、色が切り替わるところが同じくグレーゾーンとのことでした。

車検の時だけ戻すのは面倒なので裏にスイッチを隠しておこうと思います。
Posted at 2018/05/05 20:38:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備手帳追記 | 日記
2018年05月05日 イイね！

テールユニットLED化

整備手帳に書いたウインカー/ブレーキランプのLED化の詳細となります。
alt
作成したハーネスのカプラの紹介をします。


ブレーキランプ線とグランド線を2本に分岐させてギボシをかしめています。
上写真は仮組みなので極性は適当ですので参考にされる方は自身で確認お願いします。
このギボシにハイフラ防止抵抗を組み付けて耐熱の両面テープでボディに貼り付けました。

左側はこのカプラでしたが，右側はまた違う6極のカプラとなっていました。そちらも抵抗を挟むつもりでしたが，カプラを用意していなかったためそのままとしています。
一先ず片側の抵抗で様子をみていますが，特に警告は出ていないため良しとします。

使用したウインカーバルブとテールランプバルブはこちら
どちらも純正ハロゲンバルブとほぼ同サイズの物を選びました。長い物にしてしまうとリフレクターをうまく使えなくなってしまう可能性があるので注意が必要だと思っています。

後は組み付けて完了となります。


Posted at 2018/05/05 01:30:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備手帳追記 | 日記

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何シテル？   03/15 20:18
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