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2012年11月20日

710 cap

710 cap 金曜日にエンジンオイルを補給。250,000マイル、400,000km超のM20はオイルを消費するので定期的に追加。ルームミラー上の警告灯が点灯するのでその度に1 quart(約1L)のボトル一本を入れる。

雨が降っていたので、急ぎ追加し、走り出した。

しばらく走って、エンジンフードを開けるとカムカバーにオイルが飛び散っている。オイルキャップがない。

それで今日新しいものを購入。
これには刻印がないが、オイルキャップにはなぜかいつも「710」と書いてある。

不思議だ・・・。

ブログ一覧 | E30 | クルマ
Posted at 2012/11/20 12:37:51

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この記事へのコメント

2012年11月20日 15:32
こんにちは、

250,000マイル、400,000km超ですか!
素晴らしい♪
そこまで走っているならエンジンオイルが少々減ったところで文句は言えませんね。

私は、5,000km毎にオイル交換していますが、その間に警告灯が点灯することはありません。
コメントへの返答
2012年12月11日 10:41
この車はもともとATだったので、消耗が進まなかった可能性があります。感じとしてはまだまだいけそうです。壊れれば乗せかえるだけです。

そこでふと思うのが、ポルシェの空冷エンジンの耐久性です。中には250Kマイルもつものもあるのでしょうが、BMWのM20がこの距離で平気なのに対し、ポルシェ空冷にはここまでの耐久性はないような気がします。油冷故温度差にやられてしまう、ということなのかもしれません。ぼくの3.2も160Kマイルでブローしましたから・・・。

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