にょ主のブログ一覧

本日、出会って1年になりました（ーωーb
なんだか長いような、あっという間のような....
そんな感じですね

軽く振り返ってみようと思います

■装着パーツ
・イタルボランテ フォーメル
少しでも雰囲気を寄せたくて、格安で出回っていた物を運良くゲット。
自前で補修をするも、ホーン配線に苦戦（汗
なんとか使えるようになってホッとしました。

・MDオーディオ
音楽を流しながらの運転が好きなので、時代に合わせつつの機械をチョイス。
だがしかし、配線に苦戦しており未だ使えていない...

・純正シート
RECROシートが入っていたのだが、初期とうふ店仕様となると純正戻しが必須。
という事で、ヤフオク！で見つけた物を取り付けました。
お店引き取り出来たのが有り難かったですな。（送料的な意味で）

・純正マッドガード
地味に調達に苦戦したパーツの一つ
結果的に揃ったから良いけども・・・ちょっと高かった（汗
LEVINロゴ、直すのが今後の目標

・純正ドアバイザー
これも地味に高かったものの一つ。
でもおかげで、雨の日でも多少窓を開けられるので便利！
軽い補修だけで綺麗になって良かった♪

・マットレス
ビニールのちょっと安っぽく見える物が使われていたのだが、ダサく感じたので雰囲気のあったオーダー品をチョイス。
色味が合っているので気に入ってます♪
因みに、元々あったリアシート側のマット3枚は純正品だったと最近知りました（汗

・オーディオ、シフト純正パネル
3連メーターが装備されていたのだが、1個しか配線が通ってなかったのでいっその事純正化。
見慣れた形の方が落ち着きます。

・純正エアクリーナーセット
HKSのキノコ型（本物）が装備されていたが、見栄え重視で純正戻し。
セットでは高かったが、個々寄せ集める形でなんとかしました（汗
ダクトのステーを探すのが一番大変だった...

・フジツボマフラー
砲弾マフラーから変更。音が大きすぎて困っていた所、そこそこの値段で出回っていた物をゲット。
悪戦苦闘しつつ、自前交換に挑んで見事成功しました♪
エンジンかけて上手く行ったのがわかった時は、本当に嬉しかった！

■この1年で行った整備
・オイル交換、フィルター交換
数回ショップに依頼しましたが、交換頻度を考えると自前で環境整えた方がいいと思って道具を準備。
ここ3回は自前で交換しました。
慣れてくると結構楽チンですな。
ちょこっと面倒だけど（苦笑

交換回数：5回
（内訳：最初と2回目は5000km目安、自前でやるようになってから3000~4000km目安）

・バッテリー交換
納車時のバッテリーが弱っていそうだったので、交換。
だがその後すぐ、オルタネーター破損しショップ修理（交換）になりました（苦笑

・点火プラグ交換
物は試しとチェックすると、一部錆びておりました（汗
よく平気だったな（ーωー；

・エンジンオイル添加剤投与
内部保護など高い効果があるとの噂があった物をお試し。
ちょっと値は張るが、保険だと思えばありなのかな？
現状、アイドリングが少し静かになったり低くなったりしているので、良い形で結果が出ているっぽい。

・タイヤ交換
納車時のタイヤが酷くボロボロだったので、組み替えなどは近所のタイヤ屋に依頼。
スタッドレスへの交換など、取り付けに関しては主に自身でやっております。

・テールランプガスケットの交換
納車前から水の侵入を許していた原因。
納車したショップでは応急処置だったので、きちんと直しました（苦笑

・三角窓のモール取り付け部品の交換
一部欠損により、宙ぶらりん事件もあったモール。
一歩間違えればロストするところでした（苦笑
交換パーツを取り寄せ、奮闘。
結果、今では綺麗にハマっております♪
ついでに、周辺のサビ対策もしました（汗

■愛車のイイね！数（2021年07月28日時点）
155イイね！


■これからいじりたいところは・・・
・オーディオ復旧
ちゃんと使えるようにしたい（汗

・サビ対策
素人でできる範囲で、見つられた箇所・手が届く箇所を順番に潰して行きたいですね

・リアワイパー装着
出来れば配線・ウォッシャーノズル調達などもしてちゃんと使えるようにしたい。
最悪、見栄えのみ（苦笑

・補修
一部欠損部もあったりするので、可能な範囲での補修を行いたい（汗
資金が貯まれば、ショップ依頼したい（ーωー；


■愛車に一言
これからも、末長くよろしくです（ーωーb

＞＞愛車プロフィールはこちら

ども（ーωー


呟きだけは一丁前な主です。
作業内容は素人なのです（苦笑
でも、悪戦苦闘しながら取り組んでいくのであります！

と、前口上ははこの辺にして。




さて、未だクーラント漏れの件を報告してない主ですが（汗
流石に明日には一報入れなきゃなと思ってます。
リマインダーにもメモしたから、これで忘れずやれるはず！
まぁ、じゃじゃ漏れじゃないから良いかなって楽観視してる部分ありますが
（ーωー；
※良い子は真似しないように！


前回のブログでも書きましたが、オイル交換の時期となりました。
なので、パッキンやらオイルフィルターやらをお取り寄せ。
無事今日届いたので、近々整備しようかなって思ってます。
ついでに、シーラー材も届いたので、時間に余裕があればそっちもやってみようかなと。
台風が接近しているらしいので、できれば早めにやっておけるといいよね（汗

後、些細な事だけども、
予備パーツとして集めたものたちを、時期を見て綺麗にしておきたさはある。
ただ、今外で作業すると暑いのと蚊にまとわりつかれるのが困りどころ（汗
作業スペースがもうちょい涼しいと良いのになぁ。
汗だくで頑張れって話なのかな（ーωー；
何にしても、やらなきゃ先進まないし、ちょっと気合い入れたい・・・・
あ〜〜〜でも、サボってどこか出掛けちゃいそうだよ〜〜〜＞＜


この欲求、悩ましい！！


日付変わってるので、今日ちょっと出掛けてしまおうかなぁ。
道混んでる可能性あるけど（汗
でも、記念日だから良いよね？

歳取ったのと、入籍記念日なのです（照
これからも、がんばります（ーωーb
では、今回はこの辺でノシ

ども（ーωー

エアコン修理と、ラジエーター交換からはや数日。
その後の経過観測を軽く話そうかなと。

エアコンに関しては、特別問題なさそうですね。
電動ファンを追加で装備させたいぐらいかな（汗
渋滞ハマったら割と地獄見そうですが、とりあえず走ってる分には快適になりましたね。

次に、ラジエーター周り。
正確には、クーラント系トラブルですな。
本体が変わって性能がきちんと発揮されていると思うのですが・・・
クーラント液漏れが完治してないのよね（汗
こうなると本体が原因じゃなくて、取り回している配管に問題がある事になるんでしょうかね。
正直、詳しくない主には分からないとです（ーωー；

ちなみに、ラジエーターのコア下が濡れていたりするんですがね。
どっから漏れて回ってきちゃってるんでしょうか・・・・・
ちょっとショップさんに報告だけしておかないとなぁ。



さて、次なる整備項目。
気付けば前回のエンジンオイル交換から2ヶ月。
もう3000kmを超えておりました（苦笑
ほんと、ペースが早いですなぁ（ーωー；
ほぼ2月に一度の定期整備っていうレベルですな。
とりあえず、オイルフィルターやらパッキンやらを発注したので、届き次第作業しようかなって思ってます。

その際、ついでと言わんばかりにシーラー剤なども発注。
納車時から気になっていた箇所がいくつかあるので、コーキングをやり直そうかなって思ってます。
そのためにも、一度施工されてるのを綺麗に剥がす必要ありますけどね（苦笑
まぁ、素人ながらもやるだけやってみようとは思います。

作業日は、鬼暑くない日がいいなぁ（汗
午前中の早めか、日が落ちる少し前の夕方〜夜前ぐらいかな？
・・・・あ、オイル処理の下準備してないや（汗
今度はオイル受け皿で受け止めて、一度廃油をチェックしてみるかなぁ。



では、この辺でノシ

ども（ーωー

前回の記事にて触れた”エアコン故障”の件

見てもらえるショップさんに託してみた所、コンプレッサーが死んでるとのこと。
コンデンサーも怪しいという話が出ましたが、ひとまずコンプレッサー交換をしてもらうことに。
ただ、代わりにラジエーターが瀕死である事が、後ほど発覚。
夏本番前にその状況は流石に不味いって事で、そちらも交換してもらう事になりました。
その際に、パーツだけ取り寄せていたサーモスタットを届けて、一緒に交換してもらう事にしました。

そのやりとりから数日後、作業完了の知らせが。
その際にもコンデンサーをどうするかという話が出たんですが、どの道パーツ発注をかけられるのが最短でも4週間後。
オリンピック弊害がここにきて出てきました（苦笑
結局依頼かけても1ヶ月後になっちゃうなら、一旦引き取って様子見しようかなと思ったのです。
何か起きたら、改めてお願いしたらいいかなと思ったのでね。

修理上がりのハチロクでの帰り道。
エアコンの効き具合や、水温に注視しつつ走ってました。
エアコンについては、多少効きが悪いかな？という印象だったけれども、
走ってラジエーターなどに風を当てられるようになると、しっかり冷えてきました。
車内温度が下がれば、ECONでも十分かな？と思えそうなぐらい。
ただ、今日以上に暑い日だと大人しくACを使ったほうが良さそうですね。

水温の方も上昇の傾向なく、いつもの位置を示したまま安定。
電動ファン未導入ではありますが、恐らく大丈夫そう？
とはいえ、ちょいちょいチェックはしたほうが良い気がしますね。


無事にエアコンも直り、数日モコを運転した為か少しパワフルに感じるハチロク。
擬似的に早くなった気がして、ちょっと楽しくなっちゃいましたね♪


さて、今回の修理費用。
整備記録にも書きましたが、約23万になりました。
決して安くはないけども、現実のエアコン設置とかもそのぐらいなので、設備投資って安くないなぁって改めて思いますね。
しかもこれで、まだ交換該当箇所がいくつか残ってますからな（苦笑
すぐに不具合出ないといいなぁ（滝汗


それと、これはあくまで情報として添えておく事。
今回借りたモコ。
正直、借り物にしてはよろしくなかった箇所があったのよね（汗
まず、タイヤ。
ひび割れ始めているスタッドレス、空気圧は7kg
雨降ったらグリップしないだろうなぁ（苦笑

次に、ワイパーゴム
前2本と後1本。
全滅ですね（苦笑
正直、仕事で陸送やっていた頃でもゴムが死んでるワイパーの車なんてしばしば出会った事ありますが、過去最高のぼろぼろ具合でしたよ（ーωー；
整備記録でも書きましたが、ゲリラ豪雨にあったら視界0になると思ったので交換したのです。
今回実費対応しました。
勝手にやっちゃったからね（汗

最後に、ガソリン
今回返却する際に”満タン返却”を頼まれたのです。
まぁこの辺は特別変な事では無いのですが、
実は借りた時点でのガソリン残量かなり少なかったっていうね（汗
借りたそのままスタンド直行でしたものなぁ（ーωー
給油量は22L。
今回借りた期間で走行距離は200km弱。
しかも、返却直前に11Lの補給もしてますからね。
仮にも燃費が悪い車両だとしても、200kmで33L消費する軽自動車って事になりますからな。


後ささやかな事だと、借りた時点でドロドロに汚れていた事かな（苦笑
ガソリン補給する前に速攻で洗車機に突撃してサッパリさせたのです（ーωーb
※整備記録参照

ただまぁ、一応今回の修理費は割引もしてもらっているので、それを考えると総額は減ってるのでね。
これに関してあまり苦情を直接言うつもりはないのです。
でも、折角だからワシはネタにさせて貰ったのです！

お客さんの車への対応に追われたりしていると、どうしても貸し出し車両のメンテまで手が回り切らないと言うのはあり得る話。
出来れば無いほうが望ましいですがね（汗
なので、せめてものお返しというような形で、洗車やゴム交換をやったって感じですね。
今、あそこでモコ借りられたら、雨降っても”視界は”安心ですよ（ーωー

軽自動車なので、サイズもあまり大きくなくて細めの道も気兼ねなく乗りやすい。
フロントノーズも短めだから、前の幅感覚もわかりやすい。
運転しやすいし、取り回しやすいと思う。
気持ち車高がある（ハチロクとの当社比）ので、高さ制限を気にする必要があるかもしれない。

代車なので、最低限の足になれば良いかなという感じ。