なすセブンのブログ一覧

世の中の方々はお仕事ですよね。
ウチの会社は今日明日休み^_^。そう4連休です。すいません。
多分自動車業界はそうなんだろうな。

昨日オイル交換したんで調子見るのに独り筑波山ドライブですー。
平日なのでガラガラでした。


当たり前ですが、新しいオイル イイですねー。
老け？吹けが良くなって音も軽やか。
もっと早くやれば良かった。

気になっていた フィルターとフレームの干渉は 走行中異音も無く 帰ってからの確認でフィルター/フレームの打痕、オイル漏れも無かったので大丈夫みたいです。ホッ。
でも次は小さいのにしようっと。
どなたかのブログにトヨタのコレが使えるって書いてあったのになー。
車、エンジンごとで違うのかなぁ？ケータのケントって書かれていたと思ったんだけどなー・・。

昨日 午前中の用事で北関東TRG行けなかったので、午後セブン弄り。
買ってから一年、やっとオイルとフィルター交換。
オイルはあちこちブログを拝見しバルボリンのコレ↓



でフィルターもあちこちブログを拝見しコレ↓


さてオイルも抜いてフィルター付けておしまい。
と思ったら、、ゲッ、、フレームとスキが無くてフィルターレンチが入らん！



だから元々付いてたのって小さかったのね。

トヨタのは87mmでした。

とは言っても10mm位はスキあるんで干渉はしないだろうと踏んで このまま使います。
折角、買ったしー。


さて どーやって締め付けるか・・。
暫し悩み、フィルターレンチを眺めて。。。
バラしました（笑）。


バラしたトコはボルトナットにして、フィルタに巻き付けてから組み立て、締め付けが出来ました。やれやれ・・。

実は、、、オイル交換の暖機運転中、カラカラと異音。
オルタの自作遮熱板、ナット座面から壊れました(T . T)。
振動での亀裂ですねー。

まぁ予想はしてたので。。。

とりあえず手持ちのアルミ板で再製作。

手元に0.5mmしか無かったので端部を折り曲げフランジにし形状剛性上げたけどいつまで持つか？
座面は0.5のままだからすぐ逝っちゃうだろな。
もっと剛性ある構造にしないといかんなぁ。