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整備手帳

作業日：2024年5月8日

サーモスイッチが壊れたので交換

Item: サーモスイッチが壊れたので交換
Author: Sekiai

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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奥多摩の大渋滞中にサーモスイッチが故障したせいで水温が120度を超え、オーバーヒートしました。(^-^;)
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/47698462/

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Ryoさんから提供していただいたサーモスイッチが届いたので、さっそく交換します。

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作業自体は、ネジを緩めてスイッチを交換するだけなので簡単です。(^ω^)

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ちなみに、走行中にサーモスイッチが動作しなくなり、ラジエターファンが回らなくてオーバーヒートした場合は、サーモスイッチに刺さっている2本の端子を抜いて繋げば、ファンが常時ONになるため応急処置が出来ます。

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最も簡単な方法は端子をプライヤーで少し潰して、向かい合わせに差し込むことです。
（潰さないとユルユルなので）

これで、普通に走れるようになります。(^ω^)
イグニッションONでずっとファンが回ってるけど、特に走行に問題は無いです。

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サーモスイッチの構造に興味があったので、カシメ部分を削って分解してみます。

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中はこのようになっています。

ペコペコする薄い金属板がバイメタルのようです。

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良く見ると、中央プラスチック製のピン先端が溶けています。(^-^;)

おそらく接点が劣化して熱を持ち、ここが溶けてピンが短くなり、スイッチがONにならなくなったものと思われます。

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つまり、この構造では長年使えばいつかはこうなるってことです。

炎天下で渋滞してたりして、ずっとONになってる状態だと接点が熱を持ち、ピンが溶ける可能性があります。

分解出来る構造なら接点を磨いたりできますが、壊さないと分解出来ないのでメンテナンスは出来ません。

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そもそも、ここに熱に弱いプラスチックを使うのは間違ってるのでは？

旭計器ではこのピンにセラミックを使っているようです。さすが国産の信頼性ですね。(゜▽゜)
http://www.asahikeiki.co.jp/product/whats-thermostat/

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この記事へのコメント

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mr.hmv 2024年5月9日 16:23 なるほどきっといつかどこかでお世話になるであろう情報(汗) ありがとうございます	コメントへの返答 2024年5月9日 16:36 まあ、外国製の部品はあんまり信用できないのは、しょうがないですね～。(^-^;) と言うか、日本人だけが極端に真面目にモノ作りしてるのかもしれません。(^ω^)
Ryo1340 2024年5月9日 18:01 よかった、よかった、、、でも、よく　私の昔のみんから投稿にいきつきましたね。	コメントへの返答 2024年5月9日 18:35 サーモスイッチを買う時にどこが安いか検索してたら、Ryoさんのブログが出てきて読むとなんか余ってるっぽかったので・・・(^ω^)
Aｇ 2024年5月9日 21:05 バイメタル理屈で解ってても炙ってペコっ！てなるとおーっ！てなってしまいます（スミマセン酔ってます）バイメタルの部分だけ取ってあったりしますが、何の約にも立ちません	コメントへの返答 2024年5月10日 7:21 あ、炙るとペコってなるんですね。(゜▽゜) 面白そうなので私もやってみますね。(^ω^) 動く時にどの位の強さで動作するのか興味があります。
スーパー７ 2024年5月11日 13:09 こんにちは😊。お疲れ様でした。スイッチの中理解しました。私は手動のスイッチを市販のスイッチブラケットを使い付けてあります、サーモスイッチが壊れても強制的に冷却ファンが回るようにしてます。	コメントへの返答 2024年5月11日 17:57 このサーモスイッチって、長年使ってると必ず壊れる構造なので、手動スイッチが付いていると安心ですね。(^ω^) そんなに高価な部品じゃないので、5年ごとに定期交換しても良いかも？(^-^;) https://store.shopping.yahoo.co.jp/ac-minds-aj/acaj-caterham-156.html

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