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で、バッテリーあがり対策として”バッテリーカットターミナル”を買ってきてあったんですが










サイズを間違えた。

んなわけで、不動車のキャラバンに取り付けましたとさ。
意味ないけど・・・ま、さきざき動く様になった時のためってことで。

バッテリー不良の救世主、”バッテリー復活君”の続報です。

結局バッテリーは生き返らず・・・・。残念。

まぁ、けっこうがんばってくれたバッテリーなので、余生をゆっくり楽しんでもらいましょう。
行き先は・・・・田んぼ！
鹿よけの電柵の電源になってもらうことになりましたとさ。
スターター回す力がなくても、電柵程度ならなんとか動いてくれました。

まずは、飯食ってから・・・



























６号機のドレンを開いてどぼどぼ。



続いて２号機も


ありゃりゃ、サーキット車よりも、普段乗り機の方が汚いじゃん。



で、入れたオイルはどっちもコーナンでセール中だったオイル。



なんと、Mobilの方は\980/ℓ　ならぬ、 \980/缶（4ℓ）！！

そのまま充電してもダメだったので、こういうのも試してみました。

ダメだったら・・・・１０００円ドブに捨てることになるんですが・・・・
生き返ったら、安くつきますからねー。

ま、こういうのを試すの、嫌いじゃないので。

六号機のエンジンのかかりが悪かったので、ちょいちょい押しがけする事もあったのですが、
さすがにこの歳じゃ度々押しがけはつらい。

普段停めっぱなしで滅多にエンジンかけないからバッテリーがあがり気味なんだろうなぁ〜
と思いバッテリーを交換。
たしかに掛かる様にはなるんですが、一週間放置しておくと・・・かからない。
どうやら悪いのはバッテリーだけじゃないみたいですね〜

んなわけで、スターターモーター交換しました。



https://minkara.carview.co.jp/userid/306662/car/422551/2320423/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/306662/car/422551/2320442/note.aspx