コペン

　借りた日から数週後、コペンの別形態が発表されることになるがまあそれは別の話。いつもお世話になっているおもしろレンタカーではすぐに用意があったが、それよりも3000円ほど安く、そして長い時間借りれるオリックスレンタカーのキャンペーン。ただし、ミッションはCVT。金銭的に考えて、やっぱりこっちか、というわけで、オリックスレンタカーで乗ってきたです。MTを駆りたい、もとい借りたい方はおもしろレンタカーで。

　でもでも、このクルマ、CVTの方が面白いかもしれない。前回乗ったWRX S4でも思ったが、CVTとターボカーは結構相性いいんではないかと。というのも、ブーストがかかる一番おいしい回転数を維持できるわけで、かな～り息の長い加速を見せてくれる。それに、コペン、意外と野太くてシブい良い音を奏でてくれる。一応MTモードも付いているしね。

　ただ、やっぱり課題はボディ。というか、外板パネル。D-Frameにパネルくっつけたのは良いんだが、どーも外板パネルがわしゃわしゃしているような気が…特にルーフ。建てつけが悪いんだか、常に何かがこすれるというかコトコト音がなっているような、とにかく気になる音が。乗り心地もかなり荒い。先代コペンがこんなんだったっけ？と思うほど。ザラザラ路面の小さい凹凸を感じるわ、いったいぜんたいどうなっているのやら。まあ、スポーツカーらしいといえば、らしいんだけれども。

　どーも正直、このクルマを200万円出して買うんだったらロードスターか先代コペンでビルシュタインダンパーついてるやつを中古で買いたくなりそう。デザインについても先代コペンの方が好きだしね。ただ、このクルマを出した心意気はスバラ。S660が対抗馬となるだろうけれど、その時は乗鞍ｂで、今度はMT借りてみようかな？