気がつけば今年初のblogです。

ここ最近は一台で撮るよりも何台かで並べて撮ることが多くなりました。

もしかしてアルピーヌ売れてるのか？2021年初旬にオーダーしたクルマが続々入荷し始めたのですかね👍

12月、E250AVの車検。8月に来てから500kmしか走ってないのに^^;

代車は黄色のこれ！どこに行っても身バレしそうですが、営業曰くとても人気のある色なんだそうです。

そして2022/2月、バッテリーが上がらないようにご近所を走っていると右後方から「カタカタ・コツコツ」異音？？インナーフェンダーの中に石でも入ったのかな？的な音が。

その１週間後に乗っているとハンドルを左に切りながらGをかけると「カタッ！カタッカタッ！カッカッカタッ！」と以前より大きめな異音が⤵︎

緊急入庫となりました。

サービスのS氏に状態を説明して代車を借りて帰宅です。

翌日「原因が判明いたしました！」とS氏

修理が終わったと言うことで受け取りに。「原因は何だったの？」と聞くと「オルタネーターのマウントステーの３本のロングボルトの内の１本が、緩んでE/Gルーム内側のボディに干渉して音が出ていました」と、私「これって簡単に緩むものなの？」S氏「国内では初めてのケースです、多分ディエップでの組み立て時の閉め忘れだと思います」私「マウントボルトの在庫はあったんですか？」S氏「本国オーダーすると半年くらいかかってしまうので、同じエンジンのメガーヌの物で組みました」写真を撮り忘れましたが緩んだ状態で少し走ってしまったので、ネジを切ってある部分が偏摩耗していました。怖！

ある程度、覚悟はしていましたが、流石おふらんすくおりてぃー(^_^;)

そして車検のときにケチって変えなかったE250のバッテリー交換！

重さ（25kg弱）、老体に鞭打ってやりましたよディーラー価格の半分以下ですから・・・

ただ、BENZのボンネットは２ノッチになっているのでパカんとここまで開くんです。

OBDにメモリー電源つないで・・

多分、新車時から交換していないバッテリーを

某密林で格安でGETしたコイツに・・中腰で米俵を持ち上げてる気分⤵︎

エアークリナーを元に戻して完了！2日後に腰に激痛が走ったのは多分コイツのせいですね。

そして4月に入り、某クルマ屋さん主催のサーキット走行会へ！

何と贅沢にも筑波2000を７台のアルピーヌで独占できるなんて👍しかも今回は20分×3本

取り敢えずは１本目、和製アロンソ（Y社長）先頭に軽く撮影＆カルガモ走行です。

貴重な走行シーンも撮って頂きました。ご参加の皆さんです！

右前

左前

右後ろ

タイヤカスがベットリ⤵︎

ハンドル捌きが下手くそ（こじって曲げている）ので、タイヤの溝が均一に減ってませんねー^^;日々、反省です。

それでは。次のblog更新まで！