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2010年7月24日　無事に納車をすませました。



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①05マイナー（ｺﾞｰﾔｸﾞﾘﾙ）以降、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのﾊｰﾈｽ形状が変更になっていた。
　＝先日すけさんから提供していただいた純正オーディオがつなげられなかった・・。

②05ﾏｲﾅｰ（ｺﾞｰﾔｸﾞﾘﾙ）以降、ISOﾎﾞﾙﾄが適用？になっていて
　ﾄﾙｸｽﾀｲﾌﾟのﾎﾞﾙﾄ（M10のサイズは一緒でも、頭のサイズが16mmになっていた
　＝いままで使っていたシート取り外し時のﾗﾁｪｯﾄｾｯﾄにそのサイズなし。。。

私は音よりシートのほうを優先し、今朝島忠HCで12mmのﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁと250mmﾓﾝｷｰを購入。
シートを無事レカロに交換し、これでまずは「素直に動かせる」体制を整えました。

ｶﾞｿﾘﾝを満タンにしたところ、30ﾘｯﾀｰちょっと。数量だけはZ50の半分。。
燃費は2倍になってくれるのかな。

中古車だから、あちらこちらに傷は多数あるし、汚れもある。
でも、それをこれからコツコツ少しづつ自分色に染めていくのが
楽しいんですよね。。。

音がないけど、エンジンとマフラーの音は今まで乗った車の中で最大。
タイヤの音なんかSタイヤみたいな音がする。

今後のモディファイは

・ローグリップなタイヤに交換
・機械式LSDの装着
・ブレーキパッドとﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの交換
・保険があがっちゃうけど・・・ハンドルの交換
・ショックとスプリングをNISMO仕様に交換・・・・って　

まったく先立つものがないので
毎日妄想して楽しむことにします。

でも、このﾊﾟﾜｰと車両サイズ、重量からみても、かつてのEK10のように
「踏んで曲げていく車」に仕立てていきたいですね。
いまだと「操舵してまがる」車なので。。（当たり前ですが）