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去る23日の月曜日。

富士の本コースで午前の枠が3枠あり、

これを一本走って、午後からまた家の用事を進めようと決め、

トヨタのイベントの片付けをしているまっただ中、

富士に行ってきました。



いつも休日のNS-4枠を走ってますが、この日は尋常でない混雑ぶり。

まぁ、満席といいますか満員御礼と言いますか、

もうポルシェとR35のワンメイクに近いくらい、たくさんいらっしゃいました。。

コントロールタワーの外までチケット買う人であふれるって、初めてでした・・。

ESPを切ったらリスクを背負うことになる、いろいろ調べてみたけれど、

最新の車ほどではないにしても、それなりに車両を制御してくれるという・・。

で、NS-4枠最初の1周目。タイヤまだあったまっていないけど、ESPを切って

ゆっくりコカコーラコーナーに侵入。

あれ？

左に車両を曲げたら、なぜかクルマが反時計回りに・・ずーー・・・・。

目に見えるのはなぜかコカコーラの看板と後ろにいたクルマが自分の目の前に見える。。

「ずずーーーーーい・・」

はい、見事にスピンとコースアウト。

1周目から黄旗をぶちかまし、げ・・・やばしと。

さらにすごくこわかったのは、私の目線は第一コーナーから下りてくる車たちが、

コカコーラコーナーをどんどんターンしていく姿。

「この状態で自分と同じようにスピンして突っ込んでこられたら・・・」

もうひやひやです。

またこういうときに限って、エンジンがかからない。。

黄色い旗がなびくのはよく見えるのですが、

黄色いタコメータの針はひとっつもあがりません。

なんとかエンジンがかかり始めたときをねらって、アクセルをあおり、無事再始動。

恐る恐る、コースに戻り、無事に走行を続けられました。

頭をよぎる、14年夏のショート。あのときも反時計回り、今回も反時計回り。。。

無事に30分枠を走り切りました。



その後、ESPを切って無理せず走ってみましたが、

一番ひやっとしたのは最初のスピンではなく、その後何周か走った後、

100Rで車両がドリフト気味にすべりかけたこと。

まったくそんな滑らそうとおもったわけではないのに、「あれ？こんなうごき、今までしなかったのに」

等、結構ひやっとしました。これがリスクを背負うという意味の一つなのかなと。



単独スピンだけで済んだし、他車を巻き込むこともなかったので、よかったです。

でも、ESPカットは、リスクは高いけど、運転感覚は気に入りました。

より集中力を高めさせてくれるので、無理無茶を絶対にしない前提で今後も楽しみたいです。


最後に片付けをしていて、フロントにナンバーを

つけなおしたとき「何だ?この傷？何かパイロンか何かに当たった後が・・・」



記憶に全くないこの傷、一体なんだったんだろう。。。

無事に帰れたし、この傷だったら磨けばとれそうだけど、なんか不気味。。。


さ、来月は油脂類交換して、ブレーキ周りもう一回見ておくと。

いつ封印を解くかな。
まずは街乗りで慣れてからか。

サーキットで如実に変化がでるんだろうか。

精神肉体共に安定しているときに
解放か？

7時半からのブリーフィングが始まり、

参加賞のトロフィーを先に頂き、聴講。

旗の種類やポストの数。あれ？去年よりたくさんポストに人がいる？

そんな素朴な感想をもちながらも、サクサク準備開始。



昨年学んだ「早期整列」

来てみれば、並んでいるのは、CLIO3/LUTECIA３の部隊。

街中ではほとんど見かけないこの車、今日はトロフィー枠以外にも

正規輸入仕様では黒以外全色。

並行輸入車ではバケツブルー、白に近いグレー、PHASE１のグレー、等など、

色とりどりのCLIO3/LUTECIA3が会場を彩っていました。

ちなみに、今回トロフィー枠を走るクリオ3の中で、グリマカハは私一台。

意外～。ジョンに続いて登録台数が多かったこのカラーなのにねぇ。。



前に鎮座するは、西のベンチマーク車Suke30さんのCLIO。速いマシンはオーラが違います。
こういう「雰囲気」を出せるって、出そうと思って出せるもんじゃないって思ってます。

いつか自分のルーテ３も、こういう雰囲気の出るマシンに仕立ててみたいもんです。

1回目の走行は15分、普段30分の走行枠を使って走っていると、この15分って本当に短く感じます。
でも、周りがルノー車だらけのルノー風呂に入っていると思えば、別によしとしましょう。
（変態の風呂か？）



あっという間の1本目終了、最後にチェッカー出ているの気付かず、ほげさんを追い抜いてしまい

ごめんなさい。。（すごく寒い空気を感じました。。）

今回新調したタイヤKUMHOV720とプロジェクトμのブレーキパッドTYPE HC-CSの印象。

タイヤは1週間ちょっと、約200kmほど通勤出張で皮向きをして、パッドは500kmほど

タイヤ同様通勤出張でならしを実施。

で、本コース走った感想は

「自分の性格にはあっているかもしれない」

タイヤはZⅡ☆より食いつきは確かにいいし、ブロック飛びもありませんでした。

これは初期だからなのか、これからひどくなるのかはわかりませんが、ZⅡ☆の時の方が

ぼこぼこはぎとられていたから、うーん。この先をまずは様子見ようと。

ライフのもちが悪いとか、あまり評判よろしくないですが、どうなんでしょうね。。。



二本目は残念ながら途中赤旗中断で、計画の半分くらいしか走れませんでしたが、

全体で大きな事故もなく、それによる中断でもなく、けが人もでなくて終えることができたので

それはそれで、よいことではないかと思います。

今回数多くのみん友さんと初対面出来たり、またまたいつものメンバが再会したり、

さらに1年ぶりにここで再会する人など、様々で楽しかったです。

また来年お会いしたいですね。

それではよいお年・・まだはやい！か。お疲れさまでした。

今年もこの季節がやってまいりました。

年々イベントとしてさびしくなっているのかもしれませんが、

まぁ、ルノー乗りが集まるイベントとしては、形はどうあれ、今後も続けるべきではないでしょうか・・

で、毎度おなじみ早朝の出発



前日の12時に寝て、2時に起床、風呂入って各種準備してガソリン入れて
完全に出発したのは3時ちょっと前。

これで5時につくでしょうと。

まずはFSWに来るときは必ず立ち寄る246沿いのﾛｰｿﾝ。
ここで2回目の朝飯を調達する。。
（一回目は起床してすぐ、自宅で取得済み）



ここで2回目の朝飯を調達する。
実は1回目は、家で弁当詰めているときに食っている。。。

ゲート前についたのは朝の4時。



なぜか一番乗り！ポールポジションはいいんだけど、眠るとき、皆に見えちゃうんだよなぁ。。



その後朝の5時半に開門。一等賞で入場。いやぁ、風呂もそうだけど、こうして一番で入るサーキットで
気分いいっすね。

まずはここまで。この時点で朝の6時すぎ。

これからブリーフィングとか、受付とか、結構いろいろやることあって、走行までは暇なんかありません。。

つづく。。

明日でなくて、今日になっちまったけど、

明日のためにその４

写真がUploadされない。。。。もうしょうがない。

ちなみに、何をしたかというと

車洗って

、

荷造りして、


弁当作って、

ブログ打って、

デジカメの充電して、

PS3で最後の予習して。。

ほげさんに返すものを確実にトランクにれ。



ねる！

で、今午前0時ちょいすぎ。あと3時間後、起床です。

RSJに参加される皆様、おやすみなさい。。。


＊明日はちなみに子供のイベントとダブルヘッダーになってしまい、当日本走行が終わったら
　速攻で撤収せねばならず、おそらくですが、みん友のみなさんへのご挨拶が
　満足にできないと思いますが、ご容赦ください。

　それでは。よい走行になりますように。