グラッツェのブログ一覧

コンペティツォーネ左ハンドルＭT車、アバルト本来のプロトタイプです。国内で買える左ハンドル車は、ポルシェとＢMWの一部車種以外には、アバルトしかありません。右ハンドル車は、構造上ペダル配置に無理があり、不自然な操作を強要されてしまっています。どうしても、右のタイヤボックスがじゃまをして、ペダル配置 ...
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右ハンドル車から左ハンドル車に乗り換えました。どちらもビアンコガーラ（白）のコンペティツィオーネです。１７インチのアルミホイール、レコードモンツァのマフラー、サイドディカールやエンブレム等、外装は全く一緒なので、ハンドルの右左とそれに伴うペダル類以外全て一緒と信じて止みませんでした。 ところがこの ...
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アバルトの右ハンドル車から左ハンドル車に乗り換えました。いずれも、ビアンコガーラ（白）のＭT車です。もともと左ハンドルがベース車なので、機能的にも無理のない設計になっているはずです。 今回は、左ハンドル車の運転特性に絞って、気がついたことをまとめてみたいと思います。 ①シフトレバー操作が右手…慣 ...
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　バーグマン200のガソリン漏れの続報です。 　なんとなくガソリン臭い、目に見えて染みができるほど漏れてはいないが、どうもおかしいなと思っているうち、ガソリンの臭いがすると、人に言われ、整備工場に持っていきました。 　燃料パイプに関して、リコールがあるということで、該当型式ではないけれど、メーカー ...
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　走行中、なんとなくガソリン臭が鼻につく気がしていました。最初は、気のせいかと思っていたのですが、停車中、人に指摘されて、やっぱり！　 　路面にガソリン漏れの染み跡がつくようなことはないのですが、走らせて、圧がかかったとき、気化したガソリンが漏れているようです。 　定期点検の折、ディーラーに話すと ...
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先日、鈴鹿サーキットコースを走りました。天気ばっかり続いていたのに、走行時刻から雨予報、降ってくれるなよの願いも虚しく、まさに本降りの雨になってしまいました。 コースの概略はわかっているのですが、前方のコースのラインが見えづらく、コース取りに神経を使いました。 雨にもかかわらず、スロットル全開で追 ...
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　山奥の寺や道の駅によく行きます。必ず通るのがヘアピン続出のクネクネ坂道。 　下り坂、ストップランプ頻繁の車、直線になると、それこそストップランプ点けっぱなし、前へ進むのは、アクセルじゃなかったっけ！ 　オーバードライブのカットボタンは、もうついていない？2レンジ、Ｌレンジもついていない？シフトレ ...
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　京都縦貫自動車道、トンネルを抜け亀岡に入ると、ほとんど前方が見えない濃霧、もちろん、すぐさま、条件反射のようにヘッドライトを点けました。（私はフォグを付けてません） 　ところが、何と、ほとんどの車がせっかく付いているフォグランプはもちろん、ヘッドライトも、スモールも何にも点灯していません。したが ...
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　テレビで見ました。この車、どちらに曲がるでしょう？センターラインを割っているので、当然右折!ところが何と左折したのです。 　このように、最近、特に逆ハンドルを切って大きくふくらんでから曲がる車が少なくありません。対向車がこのような行動をするとき、危険極まりありません。思わずクラクションを鳴らして ...
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　日がとっぷり暮れてから、手紙を入れにポストまで歩いて行ったとき、また、気になってしまいました。 　ヘッドライトがあるのに、フォグランプを点けている運転者がほとんどでした。 フォグランプが装備されてるのに点けていない運転者に出会うと、さすがと感心。 暗くなったら何時も点けるのに、ホントに霧が濃い時 ...
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