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イイね!
2010年04月11日

イラッ★

近くの整備もやってるガススタにタイヤの内外の入れ替えを頼んだら一本、表のリムに長さ15センチぐらいで深さ2ミリぐらいの傷を入れられました。3号です。

洗車とか給油とか結構行ってるから流れで頼んだ結果がこれだよ。

ちなみに傷が入ったホイールはヨコハマのアドバンRS。
キャッチの部分に傷が入るのは覚悟してたけど、まさか表のリムに入るとは思ってなかった。
お兄ちゃん一本とられちゃった(>_<)

いや、RSの組換えを頼んだ俺も悪いんだけどさ。
クレーム入れたら、とりあえず直す方向でって事になった。直らないようなら一本買ってくれるそうです。

しかし直すってどうやって直すんだ?パテでも盛るのか?
アルミにパテなんて盛ったら剥がれないか?良く分からんが中途半端に直すんであれば中古でも良いから傷の無い奴を買ってほしい。

どうなることやら。


初めてスタンドに組み替え出したらこれだよ。あれか?スタンドのタイヤ組換えはこういう物なのか?
もう二度とスタンドでタイヤの組み換え頼まないよ。今度からはタイヤショップ衣玖。

あれだね、タイヤのことはタイヤ屋。整備のことはディーラーに行けって事ですね。
考えれば直ぐ分かることだ。

高い授業料になりました。
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Posted at 2010/04/11 18:02:26

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この記事へのコメント

2010年4月11日 18:28
ホイールの修理って場所にもよるんだろうけど、
軽微ならパテ持って塗装って感じになると思うよ~。
板金とかそういう次元でもないしねぇ・・・。
やったこと無いけどどこまで綺麗に直るんだろうね?

コメントへの返答
2010年4月12日 0:56
やっぱりパテ修正になってしまうのかな・・・。

この傷を軽微というのか、重症と言うのか。
2010年4月11日 19:17
あーとりあえず、ドンマイです……。

そして無理やり直したとか言いそうな気もしないでもない……orz
コメントへの返答
2010年4月12日 1:02
向こうは極力金かけたくないから無理してでも直してくるかもしれませんね。

メーカーのいつも出してる場所に出してみるって言ってたけど何処に出んすんだろう。

傷つけたホイールのメーカーならヨコハマだから安心だけど。
2010年4月11日 19:56
あらま~

17インチ以上はタイヤ専門店がやっぱり安心です、やっぱチェンジャーも新しいし人も技術あるからね~

自分でホイール修理専門の店に持ち込んで請求した方がいいと思うけど…
それがダメだって言うなら新品交換ですね!
コメントへの返答
2010年4月12日 0:59
ホント勉強になりました。

自分で買いなおす金は無いのでやるならスタンドに買って貰いますw
2010年4月11日 21:57
いっつも鷹くんに頼んでるけど、交換する人のウデらしいよww

ヘタな人がやったんだなぁ・・・・
コメントへの返答
2010年4月12日 1:02
やっぱり腕なんですね。

実はキャッチの跡は4本全部にガッツリ付いてたりします。
これも腕?
2010年4月11日 23:55
チェンジャー裁きは、使い手の腕だよ。

サポートアーム使わないで、レバー2本だけで低扁平組める人も居れば、アーム使っても
ダサイ作業しか出来ない人も居るし。

ホイールの修理屋に出してくれるなら…綺麗に直るけどね。何処に出すのやら・・・(;・∀・)
コメントへの返答
2010年4月12日 1:01
出来上がってきた状態見て酷いようだったら交換してもらいます。

洗車したノリでタイヤ交換なんてしようとするんじゃなかった・・・・。
2010年4月12日 19:47
あららら(;´д`)

とんだ災難でしたねぇ

事後処理滞りなく終わることをお祈りします
コメントへの返答
2010年4月13日 19:44
良く考えないでなした自分も悪かったんです・・・。
2010年4月12日 19:52
キャッチの跡はねぇ…結構な力で掴むから、そのままだと付いちゃうんだよね。

丁寧な?気を使ってるとこなら、カバー付けたり、ウエスとかで保護してキズ付かないようにしてくれるけどね。
コメントへの返答
2010年4月13日 19:46
ここは何もしないで直でつかんだ見たいです。

リムの内側にガッツリと・・・・・・。

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