なすこぐまのブログ一覧

5代目になるとISGやら完全電動化されているので、メルセデスを味わうなら4代目の方が好みかもしれない。
乗り味はセダンがいいなあ。デザインはSUVが絶対だけど、山道となると「早く真っすぐにならないかなあ」と横Gすら楽しめない。
この代車は5代目の最後発に発売されたC180だが、9段AT+1.5ℓなので、とても滑らかで全く不満が無い。
デザインなで選ぶなら間違いなくCLAだから、Aと共通なCLAシューティングブレークかな？
けど先代GLAとかR171のSLKとか、実車で見てしまうと欲しくなってしまう。
ただ、この時期の自動車税を見て「無駄金だ！」と毎年落ち込んでしまう。
やはりクルマは660㏄には叶わないと、つくづく考えてしまうのであった。
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メルケアの代車はEQA。
EVはまだまだ無縁だけど、Aクラスのサイズ感は最高だ。
メルケアは1日がかりなのでお出かけ(時間潰し)が大変である。
鹿沼大芦川沿いの桜並木を歩いてみた。
春と川の香りを胸いっぱい吸い込む。
ディーラーが近いオーナーは家に帰るのだろうが、最寄が70kmは往復140㎞となってしまう。
ところでメジャーになったEVだが、EQシリーズの人気は無いらしい。
その証拠にEQのSクラスなんてエンジンが無いのにグリルが戻ってしまった。
まあメルセデスを購入する層は先端技術を欲しているのでなく「ザ・ベンツ」というブランドや顔が好きなんだろう。
実際はEVとICEの走りはイマイチ違いがわからない。
であれば、わざわざ航続距離の短いEQシリーズは必要無いということか。
雪国のEVは、まだまだデメリットが勝ってしまうし、観光地だからEVスタンドは半径5km以内に10ヶ所はあるけど、都会のマンションじゃないからあまり利便性は感じない。
あと、今はガソリンだけでなく電気すら高いのもあるだろう。
震災後、あれだけ騒がれた再エネだけど、高騰する電気代の要因ということで、自然エネルギー推進の人達も静かである。
誰もが日々の生活が精いっぱいで、自然エネルギーだ、原子力だ、と考えている余裕は無いのだろうけど。
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メルセデスミーコネクトがハロウィンになっていた。
3年間、ずっと気がつかなかったりする…。

池田は33℃。黒磯は38℃。
しかし標高800ｍのハイランドは26℃。
避暑地の那須は山の上だけである。
けど、やはり8月になると夜は長袖必須で寒いぐらい。
第31回 真夏の雪まつりでも、檜枝岐は少しは涼しいぐらいだった。

ローズゴールド屋内の装い。

女性ならティファニーのローズゴールドで癒されるのだろうが、男性はクルマのローズゴールドで癒されないだろうか。