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2020年7月の発売から半年経たずにカタログ落ちとなったGLB200d

不人気車種でカタログ落ちどころか、価格が安すぎた。装備を付け過ぎた。人気が出過ぎた。ここぞとばかりに「じゃあ儲けよう！」というスタイルに変更。(絶対そうだよね(笑)
その為、高くした。削った。などの仕様も発売され、遂には最もコストパフォーマスに優れた200dことFFディーゼルをカタログから抹消。
結果、幻のモデルとなり存在自体が無かったことになりました。

そして本来のラインアップとなった4WDやガソリンFFを導入。
堂々と価格アップで現在に至ります。
(装備削減云々は新車購入の方が不愉快になるだけなので、あまり触れません）
未だにGLB狂騒曲は終わりも見せず、4マテの納期が長すぎて中古200dを考える方もいるかと思います。

しかも半導体不足はコストアップを嫌ったどのメーカーも無理せず減産を実施。
メルセデスさえ利益が多い高額車を優先している噂...。
色々削られたところで価格アップで要らない4駆で悩むならプレミア価格になっても200d人気がわかる気がします。

中古と言ってもまだ1年落ちで新車保証2年付。
走行距離無制限のメルセデスケアのおかげで、過走行車だったとしても(2万の俺のとかね)既に2度目の法定点検を受けているクルマなので、安心なのです。

ご存じ、GLBの200d(FFディーゼル)は初期と後期に分かれます。
21年7月発売の初期型。11月上陸から初期型と混在し増えてくる後期型。
22年1月値上げから間違いなく後期です。

一発で区別は難しいかもしれませんがグリルが2本線のノーマル。
1本線のAMGでも
「助手席の足元に小物ネットがあるか？」
（のはず！？）だと思います。

ノーマルグリルならシートがダイヤモンドステッチか？GLAタイプか？
などでも判断つきますが、他にあるかなあ？タイヤ？私のはコンチネンタル Cont iEco Contact6 　でしたが、ピレリのオールシーズン？もあるようでした。
例えばサングラスホルダー、キャリパーロゴやリア照明等は、後付けの可能性もありますので決め手にはならないかと。

やはり車検証を見せて貰って、登録が20年11月～12月をよく確認した方が良いかと。
ディーラーなら「初期？後期？」と直接聞くのが一番安心でしょう。