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8G-DCTの仕上がりはスゴイですね。
今までATやCVTばかりだったので、こんなトランスミッションが存在すると知りませんでした。
エンジンスペックは150馬力なので期待していませんでしたが、同じ重さのDS7クロスバック(180馬力）やステルヴィオ(210馬力）と違って、軽い軽い。その一言です。
おそらく8G-DCTとディーゼルのトルクのマッチング、サスのセッティングを計算しつくしたのか、全く重さや遅さを感じさせないのが他の重量級ディーゼルSUVとの大きな違いです。
試乗してその場で即契約したぐらい良いディーゼルSUVです。
納車後ですが、11キロもテスト走行は過走行でしょ。その割にはコールドスタート時にアイドリングが不安定になる。（慣らしで改善か）
・ボイスコントロール（MBUX)で手の操作は全く不要がとても便利で特筆すべき点。
・内装の仕上がりがイマイチ。シートのゆがみやリアデフォッガーの熱線に削れがあります。これで完成品としてOKを出してしまうのが今のメルセデスの現状です。おそらくSクラスじゃないと、きちんと作られてないんでしょうね。
・クロカンルックのツール、Xトレイル！みたいな扱いなら、クオリティに目をつぶってデザインやキャンプ、アウトドア、汚す子供らの送迎用として割り切れば最高なSUVです。
これからガンガン汚します！高級車扱いはダメよ。

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