よっしー@P10のブログ一覧

今日はもつ定食を食べに行くのが１番、タイムが２番の目的でファミ走を走りに来ました。

Aパドを見渡すと、こもりんさんを含めて知った顔が。
取り敢えず走行券を買いがてら、走行準備を開始。

１本目はいつもの減衰＆空気圧調整でコースイン。

1本目　11：30～11：50
気温：8度
天候：ドライ
タイヤ：F195/55/R15（R888R　7分山）　R195/55/R15（R888R　2分山）
減衰：F12段戻し　R12段戻し
空気圧：FL1.7（2.2）　FR1.7（2.2）　RL1.8（2.2）　RR1.8（2.2）
ESP：CUT
タイム：１'11"64

前回よりもタイムが出ていないですね。
猿走りは前回同様ですが、ちょっとコースが荒れているようです。
ま、タイムは２番目的なので、中盤以降はもつ定食のことを考えながら走っていました。

４人で食堂に赴き、念願のもつ定食（ライス普通盛り）でお腹を満たした後、昼寝休憩後に２本目に突入。



2本目　13：40～14：00
気温：11度
天候：ドライ
タイヤ：F195/55/R15（R888R　6分山）　R195/55/R15（R888R　2分山）　
減衰：F12段戻し　R12段戻し
空気圧：FL2.1（2.2）　FR2.1（2.2）　RL2.1（2.2）　RR2.1（2.2）
ESP：CUT
タイム：1'11"38

途中からブレーキの異変に気がついたのですが、追っかけ走行が楽しかったのでそのまま走ったのが災いし、帰り支度を終えてブレーキ一発目で異音が発生。

駐車場でブレーキチェックすると、ピストン側のブレーキパッドは終わっていて、座金まで歪みが発生している状態。

ぎんとさんにも相談し、取り敢えずカミさんに新品パッドの調達をお願いして、暫くＡパドで到着を待つことに。

ブレーキパッド交換後（右前）、取り敢えず問題なさそうだったので帰宅途中、再度ブレーキから異音が発生、今度は左前のパッドが終わってました。

ガススタで交換したら収まったので、取り敢えずローターは問題なさそうです。
猿走りは予想以上に車への負担が大きくなりますので、楽しむのは程々にしましょう。

1月はアクシデントで出走叶わず、本日のTC2000が走り初めとなりました。
珍しく早い時間でのファミ走だったので、パドックも大盛況かと思いきや、Bパドは結構空いていました。
ひょっとしてコースも？と思いましたが、走行券を購入時に出走台数をチラ見すると、いつものファミ走カップの様相。

TC1000で出走での合間に、こもりんさんが来てくれたのですが、準備時間がギリギリでお相手できずにスミマセンでした。

久しぶりのサーキットなので、取り敢えずリハビリがてら猿走りすることに。
いつもの減衰＆空気圧でコースイン。

1本目　9：25～9：45
気温：6度
天候：ドライ
タイヤ：F195/55/R15（R888R　8分山）　R195/55/R15（R888R　2分山）
減衰：F12段戻し　R12段戻し
空気圧：FL1.7（2.2）　FR1.8（2.2）　RL1.8（2.2）　RR1.8（2.2）
ESP：CUT
タイム：１'11"11

台数が多く、クリアはあまり取れなかったのですが、揉まれていくうちに勘を取り戻してきました。

気温からすれば10秒台が妥当なところでしょうけど、無理をせずにリハビリに励みます。

気温も上がってきたので、1本目のタイムを更新できれば恩の時という心持ちでコースイン。



2本目　10：45～11：05
気温：9度
天候：ドライ
タイヤ：F195/55/R15（R888R　8分山）　R195/55/R15（R888R　2分山）　
減衰：F12段戻し　R12段戻し
空気圧：FL2.1（2.1）　FR2.1（2.1）　RL2.1（2.1）　RR2.1（2.1）
ESP：CUT
タイム：1'10"94

なんとか11秒は切れました。
リアタイヤよりもブレーキパッドの残量が心もとなくなったので、取り敢えず発注予定。

次回は来週土曜日のTC2000ですが、今回のタイムを更新できたらと思います。
やっぱりサーキット走行は楽しいですね。